4.2.2拆卸和分解转向器:图5转向器的固定（见图5）将转向器固定在虎钳上，使输入轴呈水平位置。取下进出油口堵塞,进行放油。来回转动输入轴几次,以排掉转向器内的油液。图6拆卸左，右转向拉杆总成（见图6）拧松左，右转向拉杆总成的锁紧螺母2，拆下外球节总成1。图7拆左，右防护罩（见图7）(3)拆下卡箍3，单耳无级卡箍5后，取下防护罩4。图8拆左，右油管总成（见图8）(4)拧松左油管总成23和右油管总成22中的联接螺母，卸下左，右油管总成。图9拆齿条锁片和内球节（见图9）(5)用平口螺丝刀把齿条锁片7的翻铆部分撬起，拧下齿条锁片7和内球节总成6。图10拆齿条的支承部分（见图10）(6)先用专用扳手拧下锁紧螺母29后，再拧下调整螺塞28，依次取出弹簧27，齿条支承座26，齿条支承座垫25。图11拆下阀芯总成（见图11）(8)将控制阀总成中的壳体油缸总成24夹在台虎钳上，用专用工具拆下阀芯总成11。在阀芯总成11的齿轮轴花键部分套上保护套，拆下油封9和轴承10(注意不要损伤油封的唇口部)。图12拆下限位套总成（见图12）(9)用专用工具拧下限位套40，拆下O型橡胶密封圈39。图13拆下齿条总成（见图13）(10)用专用工具压出齿条总成37。4.3转向机构零部件的检查和更换图14检查齿条活塞总成（见图14）检查(1)：检查齿条活塞总成中齿条37的摆差，其最大摆差为0.15mm。检查齿面是否有剥落或压印,同时查看齿的工作表面是否有裂纹或损坏情况，检查齿背面是否磨损或损坏，如果有必要，则应更换齿条活塞总成。检查活塞中的活塞环36，O型橡胶密封圈35的损坏情况。如果存在缺陷，应更换。更换时，使用螺丝起子拆下活塞环36，O型橡胶密封圈35。注意：应小心不要损伤齿条37。在新0型橡胶密封圈35上涂敷动力转向液压油，装上O型橡胶密封圈35。用手指涨大新的活塞环36。注意：应小心不要将活塞环涨得过大。将新的活塞环36装到齿条活塞总成的活塞上，在活塞环上涂敷动力转向液压油，并用手指将它向下贴紧。图15检查齿条壳体总成中的轴承（见图15）检查(2)：检查壳体油缸总成24中的下轴承30有无凹痕或损伤，下轴承转动是否灵活。如有问题，则应更换下轴承。在装配新的下轴承时，应在壳体油缸总成24的底部涂敷白色特种润滑脂。图16检查限位套总成的衬套（见图16）检查(3)：检查限位套总成中垫片33的内表面有无划痕，O型橡胶密封圈39有无损坏。如有问题，则应更换垫片或O型橡胶密封圈。更换时，应在垫片的内表面涂敷白色特种润滑脂。图17检查阀芯总成（见图17）检查(6).检查阀芯总成11中齿轮轴的齿面是否有裂纹，破损，剥落或变形。如果有问题，则应更换阀芯总成。检查阀芯总成中轴承12是否有破裂，转动不灵活现象，否则，则应换新的轴承。检查阀芯总成中密封环是否破损，如果有必要，则应更换新的密封环。更换时，用螺丝起子拆下密封环。注意：应小心不要损伤阀套。将新的密封环装到专用工具上，并将它涨大。将涨大的密封环装到阀芯总成的阀套上，再用定形套定形。图18检查与壳体总成相连的锥接头(见图18)检查与油缸接头相连的锥接头8的锥面是否划伤，破损，如果有必要，则应更换新的锥接头。更换新的锥接头时，使用专用工具拆出锥接头，使用塑锤子轻轻地敲入新的锥接头。4.4转向机构的装配4.4.1准备工作:装配前在干净的有机溶剂中清洗所有零件,然后吹干。警告:由于有机溶液易燃易爆,因此在使用时应十分小心,微小的火星都会引起燃烧或爆炸而导致伤亡。警告:使用压缩空气时,务必戴好防护眼镜。将干净零件一一分开放置,以免磕碰或划伤。更换所有的油封总成,密封圈和密封环,在装配时,各密封处的O型圈应涂润滑脂。准备好更换件:各零部件必须经检验合格,有合格后方能装配。警告:所有的紧固螺栓,调整螺钉,密封元件,锁紧螺母等,用户更换时必须使用符合我公司规定技术条件的配件,不能任意代替。准备好装配中使用的干净的二硫化外钼锂基润滑脂或相同性能的润滑脂。警告:如果润滑脂不干净,会损坏密封件或划伤零件,而影响转向助力,引起行车事故。4.4.2装配警告:在装配时,所有密封件不准扭曲。图191.安装齿条（见图19）(1)在齿条总成37的齿部涂敷二硫化钼锂基润滑脂。(2)用乙烯胶带将齿条的齿部保护好，把齿条活塞总成装入到油缸壳体中，拉出胶带，检查胶带应完整。图203.安装阀体与阀芯总成（见图20）在小齿轮的齿部涂敷二硫化钼锂基润滑脂。在壳体油