中国文化消费正由“看畅销书”向“听畅销书”演进――听朱国勇谈“听”经济2010-8-1419:38:56中国经济导报本报记者史芳IBM今年7月发布了一份调查，结果显示，以100分为最痛苦，北京的交通痛苦指数以99分与墨西哥城并列第一。有心人算了这样一笔账：以平均车速每小时50公里，年2万公里的里程计算，那么，一个车主每年有400个小时在车上度过。以精英人群每小时收入100元计算，他一年开车的时间折合价值4万元。而全国目前有7000万车主。这个有心人就是北京龙杰网大董事长朱国勇，车载有声读物“一路听天下”的创始人之一。当注意力经济将“眼球”所见的每一处挖掘出商业价值，使看广告好过电梯间的无聊时，朱国勇看到了汽车时代的“听”经济，但他看到的并不仅仅是时间的商业价值，更要为车主创造和提升时间的价值。龙杰网大2005年成立以来，一直专注于出版车载有声书。截至目前，“一路听天下”发行了100多期的有声书，包括《杜拉拉升职记》和《暗算》等。又与全国十大畅销书《盗墓笔记》、《如果这是宋史》签订有声出版协议，朱国勇言：中国文化消费正由“看畅销书”向“听畅销书”演进。当听畅销书成为一种生活方式的时候，听书――将是一个不得不做的读书选择。据称，在最早出现有声读物的美国，经过半个世纪的发展，目前有声读物每年在美国有25亿美元的市场空间，约有35%的美国人每年至少收听一部有声读物，并已经形成了成熟的有声读物出版市场。将书由纸介变成为CD和MP3。朱国勇有三个选择，其一，这本书具有市场认知度。畅销书是“一路听天下”有声读物中最大的一类，而畅销书选择的标准是发行量在10万册以上、具有成熟的阅读群体。比如当下最流行的《杜拉拉升职记》。其二，这本书具有知识性。3次创业的朱国勇，称自己已经走过了从生意人到企业家的心路历程，而企业家的应有之义更在于他所担当的社会价值。记者在翻阅“一路听天下”出版的大量有声读物中，财经类学习读物占了较大比重，比如《货币战争》。其三，不做无聊图书。朱国勇自己就是一个听“书”的爱好者，当他将个人的爱好发展成为事业时，己所不欲勿施于人，在他看来，车主虽然一年浪费在路上的时间就像人们等候电梯时的垃圾时段，但是，“一路听天下”并不想再一次地浪费车主的时间。朱国勇说：“一路听天下”不做无聊的读物，要利用车主的时间创造更多的个人价值。价值，是采访朱国勇时他谈得最多的话题，创造价值的车载有声读物正改变着中国汽车人群的车上生活。也正因为看到、尊重和创造了新的价值，“一路听天下”也获得了自身的市场价值。经过资源整合，“一路听天下”已经和多家著名出版机构合作，获得了4万集有声版权；与中石油、中石化两大石油巨头进行战略合作，可与全国范围4万多加油站发行渠道长期合作，已覆盖全国50个城市，发行量超过1500万，订阅会员超万人。同时，公司已赢得天使投资与风险投资的合作。1994年，当高等教育出版社音像中心出版了《世界名著半小时》及其续集，中国的有声读物刚刚发轫。到2006年，北京龙杰网大文化传媒有限公司以“一路听天下”为品牌，打造“中国首家针对汽车用户的声音出版物”，更加细分了有声读物市场。据了解，目前我国有声读物年销售额近两亿元，有10余家专门做有声读物的机构，其中一半在北京。今天，“听”经济尚处小众市场的“无声处”，但记者在采访朱国勇时，他言谈中充满了雄心，谈到定位――“我们就像中影集团之于电影市场而言，是有声图书市场的发行商”；谈到份额――“我们就像微软之于操作系统，是有声图书市场的领跑者”。与这些行业巨人比较，谁能预言呢？今天的“一路听天下”在未来的日子真能给“听”经济带来“惊雷”。