刚柔性路面界面层强度特性研究的中期报告本研究旨在探讨刚柔性路面界面层的强度特性，为路面设计提供依据，提高其耐久性和安全性。本中期报告主要介绍了研究的进展和初步结果。首先，我们对不同路面结构进行了分析和评估，选择了刚柔性路面作为研究对象。经过初步试验和数据分析，我们发现路面界面层的强度特性对路面整体性能有着重要影响。因此，我们决定重点研究路面界面层强度特性。为了研究路面界面层的强度特性，我们选择了剪切试验作为主要方法。通过对不同路面界面层材料组合进行剪切试验，我们得出了它们的黏结强度和抗剪强度。同时，我们还进行了SEM观察，从微观上分析了黏结强度和抗剪强度的形成机理。初步试验结果表明，路面界面层的黏结强度和抗剪强度会受到多种因素的影响，如材料的选择、厚度、粗糙度等。此外，不同材料之间的界面效应也会对强度特性产生影响。我们发现，同种材料之间的黏结强度最高，而不同材料之间的黏结强度相对较低。这为我们提供了设计路面界面层材料组合的依据。我们将在后续研究中进一步探究路面界面层的强度特性，以期为路面设计提供更准确的数据和依据。同时，我们还将研究路面界面层的耐久性和变形特性，以提高路面的安全性和使用寿命。