第二节涡轮工作原理一、功能、工作环境、设计要求及组成功能将燃气的内能转换为机械能并对外输出功率，带动压气机(风扇)、螺旋桨、旋翼(尾桨)等。工作环境高温:热负荷(1600-1950K)高速转动:离心负荷高气动负荷:气动力、气动力矩轴负荷：传递巨大的扭矩设计要求提供所需功率、效率高、耐高温、高强度、重量轻耐高温的高强度材料冷却组成基元级平面叶栅二、作功原理1、气流在基元级中的流动(1)气流在静子叶栅中的流动气流在静叶中的流动(2)气流在动叶叶栅中的流动速度三角形伯努利方程绝对坐标系气体膨胀功、动能增量输出轮缘功并耗损摩擦功相对坐标系dp0W2W1叶型弯曲形成收敛通道相对速度增加，压力降低两式相减，得：涡轮对外输出轮缘功绝对动能机械能相对动能膨胀加速产生反作用力提高每一级涡轮的膨胀作功能力，要提高轮缘功Wu轮缘功Wu动量矩原理推导出U–切线速度WU–扭速增加输出功率：U、扭速。由于气流在涡轮中作膨胀加速流动,气流不易分离因此允许气流的转角较大产生大的扭速。扭速WU2、涡轮级3、全台涡轮三、热力过程及主要参数膨胀比：流量：转速：多变膨胀功：绝热效率：涡轮效率（0.88~0.92)：叶型流动损失（分离、摩擦）端面损失（潜流、径向间隙漏气）冷却气流掺入带冠、主动间隙控制涡轮膨胀功与进口气流总温、膨胀比、绝热效率成正比。三、涡轮特性小节