北航-发动机原理(第2章涡轮).ppt
上传人:sy****28 上传时间:2024-09-15 格式:PPT 页数:22 大小:1.9MB 金币:15 举报 版权申诉
预览加载中,请您耐心等待几秒...

北航-发动机原理(第2章涡轮).ppt

北航-发动机原理(第2章涡轮).ppt

预览

免费试读已结束,剩余 12 页请下载文档后查看

15 金币

下载此文档

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

第二节涡轮工作原理组成基元级平面叶栅二、工作原理1、气流在基元级中的流动(1)气流在静子叶栅中的流动气流在静叶中的流动(2)气流在动叶叶栅中的流动速度三角形伯努利方程绝对坐标系膨胀功、动能增量输出轮缘功、耗损于摩擦功相对坐标系dp0W2W1叶型弯曲形成收敛通道相对速度增加,压力降低两式相减,得:涡轮对外输出轮缘功绝对动能机械能相对动能膨胀加速产生反作用力要提高每一级涡轮的膨胀作功能力,要提高Wu轮缘功Wu动量矩原理推导出U–切线速度WU–扭速增加输出功率:U、扭速。由于气流在涡轮中作膨胀加速流动,气流不易分离因此允许气流的转角较大。一级涡轮输出功率可以带动多级压气机扭速2、涡轮级3、全台涡轮三、热力过程及主要参数主要参数膨胀比:流量:转速:多变膨胀功:绝热效率:涡轮效率(0.88~0.92):叶型流动损失(分离、摩擦)端面损失(潜流、径向间隙漏气)冷却气流掺入带冠、主动间隙控制涡轮功与进口气流总温、膨胀比、绝热效率成正比。三、涡轮特性