会计学一、工程概况1、试验大厅其中装配车间最大轴线长度180m，柱距12m，双层行车设计，上层行车最大起重吨位200t，女儿墙标高31.00m。三联跨，21～26轴跨度30m；26～27轴跨度36m；28～29轴跨度21m，H型钢柱单件最大重量21.2t。26~27轴屋面H型钢梁单榀重8.5t,安装高度30.47m。1、搭设胎模2、拼装焊接H型钢屋桁架3、扶正屋桁架，加固。4、汽车吊重新前移就位。5、按方案设置屋桁架吊点起吊。6、牵引揽风绳旋转屋桁架，找正。7、屋桁架就位固定（1/21轴）。8、按1~7条安装22，24轴屋桁架,同时加装支撑体系。1、搭设胎模2、拼装焊接H型钢屋桁架3、扶正屋桁架，加固4、汽车吊重新前移就位。5、按方案设置屋桁架吊点起吊。6、牵引揽风绳旋转屋桁架，找正7、屋桁架就位固定（26轴）,同时加装支撑体系8、按1~7条安装1/26轴屋桁架,同时加装支撑体系。9、在室外拼装2/26轴屋桁架,吊装就位。试验大厅格构柱为：2H500×360×16×20+H1610×360×16×20，屋面屋桁架梁为：2H500×240×14×16；装配车间钢柱为：2H600×450×18×25、2H600×400×18×22、H500×350×16×22+2L160×16+460×16、H600×450×18×25+2L200×24+560×22装配车间屋面梁为：H（1100～800）×300×16×18（GL-26~27轴36m跨）、H（800～500）×240×10×14、H（900～700）×270×14×16、H（700～1000）×270×14×16、H700×270×16×18、H500×240×16×18。试验大厅屋桁架吊装拟采用一台200吨汽车吊，装配车间36m跨屋面梁吊装拟采用一台80吨履带吊。1）定位测量依据设计资料,对基础的水平标高、轴线、柱间距进行复测。在基础顶面标明纵横两轴线的#字交叉线,作为安装立柱的定位基准。2）钢柱安装为消除钢柱长度制造中的误差对立柱标高的影响,吊装前,从牛腿上平面向下量1m作为理论标高的截面,标出明显标记,用作调整立柱标高的基准。在立柱底板的上表面,标出通过立柱中心的纵横轴#字交叉线,用作立柱安装定位的基准。安装时将立柱上与基础上#字交叉线重合,先用水平仪以立柱上理论标高处的标记为准校正立柱的标高,然后在杯口插入楔铁垫块固定牢实。再用两台经纬仪从两轴线方向校正立柱的垂直度,达到要求后将楔铁和钢柱翼板焊接稳固，配合土建单位一次浇筑，混凝土强度达标后拆除楔铁等，二次浇筑。对于单根不稳定结构的立柱,可借助加风缆临时保护措施。对于设计有柱间支撑的立柱,可借助安装柱间支撑,以增强结构稳定性。3）屋面梁安装装配车间26~27轴屋面梁在地面拼装前应对构件进行检查,当构件变形不超限、高强度螺栓连接摩擦面没有泥沙等杂物并确认摩擦面平整、干燥时,方可在地面拼装。拼装时采用无油枕木将构件垫起,构件两侧用木杠支撑,以增强稳定性。屋面梁的拼装以两柱间作为一单元,单元拼接后要检验:①梁的直线度;②与其它构件(例如立柱)联结的螺栓孔的间距尺寸。调整检验达到要求后,拧紧高强度螺栓。试验大厅H型钢屋桁架采取场内胎模卧拼焊接，吊机扶正临时固定，吊机前移就位，起吊，旋转，安装高度就位，加装支撑体系的方法安装。4）复检调整、焊接、补漆吊装完毕后对所有构件复检、调整,达到设计要求后,进行现场施焊,对构件油漆损坏处进行修补。1）施工现场有经项目技术负责人编制并报经公司审批的施工组织设计、施工方案等技术文件。进行钢结构安装前，同设计单位认真交底，明确钢结构体系的力学模式、施工荷载、结构承受的动载及疲劳要求，做好保证结构安全的技术准备。2）钢结构施工采用经过计量检定、校验合格的计量器具。熟悉安装现场周边的环境，建立合理的测量控制网，编制满足构件空间定位要求的测量方案。编制吊装方案。3）同监理单位联系，就专项施工工艺交底或委托有资质的单位检测，包括焊接工艺评定或焊缝试验，高强度螺栓检测或抗滑移系数复测，大型设备安全检测备案等关系结构安全的工艺。4）钢结构工程质量验收在施工单位自检的基础上，按照检验批、分项工程、分部工程的程序进行。1、天威云南变压器股份有限公司搬迁扩能及高原型特高压电力变压器建设项目（一期工程），装配车间及试验大厅钢结构工程施工图纸。2、本钢结构工程施工组织设计。3、国家、行业现行设计与施工技术规范、规程质量标准、安全标准、管理标准等进行编制：（1）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）（2）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001；（3）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018—2002（4）