姓名：盧維職務：應用工程師分享新型的五金模具設計技術日期：2009-12-16www.docin.com2公司介紹思美創（Cimatron）於Cimatron成立1982年，總部在以色列的特拉維夫1996年在美國納斯達克（NASDAQ）股票交易市場上市：CIMT專注於工模具應用的CAD/CAM解決方案的研究和軟件發展28年的工模具行業之經驗全球有超過35個國家和地區設有分支機搆www.docin.com3我國衝壓模具的現狀和發展巿場情況：數量、品質、技術和能力生產能力以百億元計（未包括港、澳、台）低檔次簡單沖模：供過於求大型、精度高、複雜、長壽命高檔模具(轎車的覆蓋件)依靠進口巿場www.docin.com4我國衝壓模具的現狀和發展水準狀況國內企業嘗試大型衝壓模具單套模具重量：50多噸可生產中檔轎車配套覆蓋件模具表面粗糙度：Ra≦1.5μm精度：1–2μm壽命：約2億次www.docin.com5IT技術發展帶動全3D衝模和級進模具發展汽車更新換代一般：48個月美國：30個月模具業中應用CAD/CAE/CAM技術三維實體(3DSolid)汽車覆蓋件模具結構設計軟體www.docin.com6IT技術發展帶動全3D衝模和級進模具發展網路技術提供可靠資訊載體異地設計異地製造虛擬製造www.docin.com7當前衝壓模具技術發展三大特點充分運用IT技術發展模具設計及製造AUTOCAD二維基礎向三維過度：零件圖生產總圖生產參數化設計模具廠家技術開發冷衝模具(CAE)分析仍然落後www.docin.com8當前衝壓模具技術發展三大特點要求提高：壓力速度精度換模效率內容汽車關鍵性零件車身外形發動機技術特點設計和製造=2/3汽車開發週期汽車換型的主要制約因素www.docin.com9當前衝壓模具技術發展三大特點縮減金屬成形模具的開發時間參數化保持工程變更有限元分析以確保設計安全合理運用先進的軟體設計和分析減少運用不同壓力機的模具試驗時間減少試模次數減少模具試驗時間達一半模具的開發時間節省約80%提升效率和企業競爭力www.docin.com10當前衝壓模具技術發展三大特點車身製造中的級進組合衝壓模具發展迅速一般技術：自動衝床級進衝裁模、組合衝模加工轉子、定子板，或應用於插接件作業級進組合衝載模：車身製造直接卷材加工成型零件和拉伸件、加工零件越來越大優點：省去後續工序(如多工位壓力機和成套模具生產所必需串接的板材剪切、塗油、板坯運輸等)生產率高模具成本低毋需板料剪切~節約30%限制：拉伸深度導向和傳輸帶材邊緣材料表面硬化主要用於拉伸深度較淺的簡單零件無法完全取代多工位元壓力機www.docin.com11衝模設計發展方向–全3D設計過程貫穿動態有限元分析非全非全33DCADDCAD設計的存在問題設計的存在問題系統不相容花費大量的時間去處理來自上游的資料容易出錯效率低www.docin.com12衝模設計發展方向–全3D設計過程貫穿動態有限元分析當代全3D產品設計參數化相互關聯的機構標準件庫支援工程變更方便協同作業內置分析工具測量材料力學性能分析碰撞干涉檢查智慧化DieDesignwww.docin.com13新時代的五金模設計工具——Cimatron’sDieDesignwww.docin.com內容提綱沖模設計流程（DieDesignprocess）沖模報價系統（DieQuote）級進模設計（ProgressiveDie）傳送模（TransferDie）客戶類型（CustomerType）汽車行業（Automobiles）生活家電用品（Electronics）接外端子（Terminal）14www.docin.com15DieDesignProcesswww.docin.com16CimatronE的五金模設計與加工製造流程3D設計2D工程圖產品變更3D部件3D設計團隊工廠車間線切割鑽孔銑削模具庫以及標準件庫工程審核NC加工代碼CL數據後置處理DWG/DXF