钢制储油罐的制作和安装技术王军平中铁十一局第六工程公司襄樊441003摘要结合神华集团物资公司黑炭沟铁路油库工程钢制储油罐的施工，对钢制储油罐的制作和安装技术进行了简单的阐述，并对在油罐的制作和安装过程中出现的问题如何处理做了简单的总结关键词油罐制作安装1工程概况神华集团物资公司黑炭沟铁路油库新建工程项目是包括2×500m3+2×1000m3柴油库、6鹤管铁路装卸油栈台、两台位柴油发放柱、铁路卸发油泵房、公路卸发油泵房、一台位公路卸油快速接头、2鹤管汽车槽车装油作业平台等配套综合性工程。该工程位于包神铁路乌兰木伦站西北侧，神东矿区物资供应中心库区南侧，入库道路两侧地域。本工程的核心部分是2×500m3+2×1000m3四座地上式拱顶钢油罐。油罐的设计正压力为2000Pa（200mm水柱），负压为500Pa（50mm水柱）。罐底排版形式采用条形排版，边缘板伸出罐壁外表面不小于40mm。中副板之间，中副板与边缘板之间均采用搭接，焊缝采用单面连续角焊。罐壁纵、环焊缝均采用对接，罐壁厚度上圈壁板不得大于下圈壁板。顶板的拼装采用对接焊焊满焊。2钢制储罐的制作与安装方法选择钢制储罐的制作与安装常规的制作方法,主要有正装法,倒装法,卷装法,气顶法和水浮法几种。2.1正装法2.1.1常规方法先将罐底在基础上铺焊好后，将罐壁第一圈板逐块分别与底板垂直对接，并施焊后用机械将第二圈壁板与第一圈壁板逐块组装焊接，直到最后一圈壁板施焊完毕，最后安装罐顶板，此方法适用于3.5万立以上的大型储罐。2.1.1充水正装法浮顶罐安装施工中用的较多，安装顺序是在罐底及第一层圈板安装后开始在罐内安装浮顶监视支撑等，为了加强排水，罐底的中心要比罐的周围低，浮顶安装完毕后装上水，除去支撑浮顶即为安装操作平台，每安装一圈壁板，将水上升到下一层工作面，继续进行安装，提前充水和渐渐增加水量，这种方法节约了罐建成后的充水试验的时间。2.2倒装法和正装法正好相反，倒装法是先将罐底铺设好，然后从上到下进行安装，倒装法的安装顺序是底板铺好后，先安装壁板最上一层和顶部构件，及安装顶盖并使之焊接为一体，将上部第二圈壁板在第一圈壁板外部，以第一圈为胎具，组对点焊纵缝，留有一活口（收口板），然后利用在罐中心设有的中心柱，通过钢丝绳连接电动绞车或利用在罐边设立的多个对称立柱悬挂导链使罐顶和第一圈板整体起升，组对第一圈和第二圈环缝，按此方法焊接第三，四圈，直到最后一圈壁板焊接后，与罐底焊接，倒装安装基本上是在地面进行，避免高空作业，保证安全，有利于提高质量和工效，目前在储罐中被广泛采用。2.3卷装法和充气顶升目前很少使用，各有长处，但需使用专业工具和设备，施工难度大，劳动强度高，这里不详说明。3钢制储罐的焊接方法3.1手工电弧焊手工电弧焊是目前钢制储罐焊接运用最为广泛的一种，但是劳动强度大，效率较低，而且需要技术较强的焊工操作。3.2钢制储罐的半自动焊接主要是指半自动CO２气体焊接能提高效率，减少变形，多用于储罐的底板和顶板的角焊缝比手工电弧焊提高2-3倍。3.2.1半自动CO２气体焊壁板、对接缝焊接由于CO２不适宜在有风的环境下施焊，对大型钢制储罐壁板对接焊缝和其长距离移动性的特点焊接受到限制。3.2.1立缝的焊接采用对称法CO２气体保护立焊，采用V型坡口，背面用陶瓷衬垫保护，一方面防止背后空气侵入产生气孔，另一方面可以完成单面焊双面成型，保证了焊接质量。3.2.3横缝的焊接横缝CO２半自动焊与立缝的相同，采用V型坡口，背面陶瓷垫保护，单面焊双面成型技术，通常用于环缝埋弧焊的土封底焊。3.3钢制储罐的自动焊接技术主要指壁板横向埋弧自动焊，横向埋弧自动焊，单面焊双面成型，横向埋弧自动焊，在大型钢制储罐正装法施工中广泛使用，埋弧自动焊是通过行走框架机构，悬挂在罐壁板顶端上，下图：在行走框架上安装助焊剂输送与回收系统焊接托送系统，托送机构和行走机构单边V型或K型坡口，焊接时除焊接正常送吸焊剂外，在焊缝背面，点焊一块拖剂板，用人工方法（或自动）。滑轮罐体将正常工艺相同型号的焊剂填充于焊板处以保证焊缝板部熔化的金属保护成型，达到单面焊双面成型的效果，焊接效率是手工焊的20-30倍，适用于正装施工。行走框架机构焊缝4钢制储罐焊接变形措施储罐焊接变形产生的原因，钢制储罐属于薄壁焊接容器，其焊接的主要问题是焊接变形问题，特别是储罐底板焊缝多等，施焊不当经常产生较大波纹变形其主要原因有：焊缝的横向收缩对钢板产生的应力与变形；焊缝经向收缩对钢板产生的应力与变形；底板与壁板角缝底边板与底中幅板间环焊缝的经向收缩引起底边板角变形和中幅板应力与变形；以上三种应力的叠加易使钢板失稳产生较大的波浪变形。更好控制变形，按照合理