？？？列车先锋事迹材料？？？，男，30岁，中共党员，2005年1月加入广州地铁，同年九月，以优异的成绩晋级乘务一分部三级电客车司机。在日常工作中，以身作则，处处起先锋模范作用。2008年12月通过激烈的竞争角逐，考取一级电客车司机。分部考虑到其扎实的业务功底，09年4月安排？？？同志回分部接手内部培训工作。时隔一年，2000年4月，？？？同志在客车队长的招聘考试中脱颖而出，成功晋级乘务一分部客车四队队长。？？？同志在工作方面表现突出，思想积极要求上进，严格要求自己，作风正派，能够积极深入到员工队伍中去，及时掌握班组员工的思想动态，了解员工的实际困难。大力开展宣传教育活动，牢固树立员工安全意识。工作事迹表现如下：一、安全工作方面：加强现场监控，狠抓员工两纪一化。跟踪落实“四个关键”（关键员工、关键岗位、关键时间、关键环节）。发现问题，正面纠正，深入分析、严格考评。对线上各种状况以及事件材料进行认真分析，找出不足，制订整改措施，完善作业程序及各项管理制度。在当值事务期间，积极协调配合好新线输送人才的工作，同时确保一号线乘务客车运作的安全有序地进行，积极推进上级交办的每一项工作，开展好班组安全的宣传，使得安全生产工作落到实处，正是如此，？？？同志获得2009年年度考评优秀，2010年优秀地铁人称号等一系列荣誉。二、思想建设方面：坚持落实员工谈心制度，做到员工违章违纪必谈、发生事件必谈、发生误操作必谈、发现思想波动必谈。让员工对自己的行为有一个正确的认识和理解。开展了职业道德教育活动，从中培养员工树立良好职业道德，使其具有正确的人生观、价值观。端正了员工的工作态度，提高了员工的工作热情，增强了团队的执行力。加强与员工的沟通，增强相互间的友谊与沟通。积极组织班组成员外出活动，活跃了班组气氛，增强了班组凝聚力，2009年，？？？同志率乘务一培训组获得培训师比武团体一等奖。三、班组建设方面：客车四队现共有26人、一级司机4人，二级司机11人，三级司机10人，主要负责正线基础安全工作，为乘客提供优质的服务。由于近两年来一号线客流不断上升，信号及车辆设备设施老化，各种调试、过线等作业增多，给现场作业带来一定的风险。在班组长的带领下，经过全体员工的共同努力，克服各种困难，确保了正线运作有序，三年来无发生任何安全事件，实现了安全和队伍建设的双丰收，在2011年分部班组评比中，客车四队获得了年度模范班组，6次红旗班组。1、严格把关，安全第一。随着广州地铁的高速发展，一号线客流量也翻发了几翻，信号及车辆设备设施也到了使用年限，这样给我们行车组织工作敲响了安全的警钟。安全是运营生产的基础，始终是要放在第一位的，需要我们掌握过硬的安全工作技能，时刻保持对工作具有强烈的责任心和安全意识。近两年来，在客车四队全体队员的共同努力下，发现了许多安全隐患，其中有：2010年在坑口至花地湾区间发现有人，由于司机果断处理，挽救了一条生命；2011年在黄沙上行发现施工人员侵入正线，司机及时采取措施等。2、加强培训、培养人才。学员培训方面，两年共有8个司机学员班在一号线客车队培训，他们全力以赴、严格把关，师徒带教过程中均能严格执行两纪一化，培养的新司机单独上岗后均无发生过安全及以上事件，同时为新线输送大批人才，为新线开通贡献了一分力量。司机晋升方面，每年的一级/二级司机晋升考试前，在班组和参加晋升员工的共同努力下，通过率高达96％以上。司机技能竞赛方面，今年取得较好成绩有2011年总部级新增购车技能竞赛第二名等。3、明确分工和岗位责任。每项工作与实际人员相对应，建立关联关系，班组分工在依据岗位需求的同时，也适当结合考虑个人特长，使每个队员的优势发挥的更好。OCC指导司机、轮值、培训及调试司机等各尽其职，其中OCC指导司机在多次故障处理中能够冷静、果断应对各种挑战，并得到了同事的好评和领导的肯定。2011年创文期间,一号线正线芳村站列车发生紧紧降弓故障,OCC指导司机及时介入，向司机了解现场情况后，准确的做出处理指引，避免故障影响进一步扩大。综上所述，在地铁工作的七个年头里，？？？同志在客车队长岗位上兢兢业业、毫无怨言，积极发挥所长，努力改正所短。在今后的工作中，努力做到“百尺竿头更进一步”。