会计学培训(péixùn)内容作业环境(huánjìng)特点三、密闭舱室、有限空间作业多各种型号、结构不同的船舶，无论船型大小，都有一定数量的密闭舱室或有限空间，如双层底、双壳体、边水舱、锚链舱、隔离空舱、油舱、油柜等，在密闭狭小的舱室有限空间作业，由于活动空间小，通风条件(tiáojiàn)差，空气中易燃易爆和有毒有害物质浓度较高，不易排放。夏季高温时舱内温度要比舱外温度高许多，极易发生爆燃、触电和职业中毒等危害。四、水上作业多船舶是水上交通运输工具，船厂均紧靠江、河、海等水域。造船生产的大部分阶段和新造船只、新修船只的试航，都是水上作业。五、明火作业多船舶建造将近一半的工作量是船体焊接，电焊、气割等明火作业是船厂的主体工种之一。一艘船上往往同时有多处明火作业。由于明火作业使用电和易燃、助燃气体，作业者使用管理不当就会发生火灾、爆炸、触电和职业危害事故。六、起重作业多船厂生产中大到分段、设备，小到钢板、管材、零部件的吊装都离不开起重作业。按越来越先进的船舶建造工艺(gōngyì)的要求，配合起重设备的大型化，目前生产中整体吊装越来越大，使船厂起重作业面出现高、大、险的景象。起重事故、物体打击事故已成为船舶生产的主要危险源。七、涂装作业多为防止刚才腐蚀，延长船舶使用寿命，就必须对钢材和船体进行除锈、清理和涂装处理。船舶涂装作业贯穿于造船全过程。由于涂装工艺(gōngyì)中大量使用低闪点的溶剂，采用大面积高压喷涂工艺(gōngyì)，因而当船舱通风条件差时，容易产生可燃性混合气体，大大增加了涂装作业的危险程度。八、职业危害因素多船舶生产焊接、碳刨、打磨、冲砂、油漆等作业量大，涉及面广，当舱内通风不良，个体防护不完善时，有毒有害气体、金属粉尘、焊接粉尘等都会直接对作业人员的健康造成危害。冬季(dōngjì)作业安全注意事项冬季作业(zuòyè)安全注意事项有安全带但是(dànshì)不挂注意事项两项体系(tǐxì)方针造船生产危险源识别(shíbié)与评价事故(shìgù)发生的可能性(L)表1造船生产危险源识别(shíbié)与评价造船生产环境因素识别(shíbié)与评价造船生产中的职业(zhíyè)健康安全造船生产中的职业(zhíyè)健康安全造船生产中的职业健康(jiànkāng)安全造船生产(shēngchǎn)中的职业健康安全造船生产(shēngchǎn)中的职业健康安全5、应急(yìngjí)预案和急救知识应急预案和急救(jíjiù)知识切割伤的救护先洗手，抢救员千万不要忘记将自己的脏手洗一洗。伤口内油污用清洁流水或肥皂水洗净，然后用双氧水溶液或冷开水仔细洗净和消毒，盖上清洁的纱布或消毒卫生巾，再用绷带或清洁布条扎紧止血。手指外伤，应将手指尖露在外面，以便随时检查(jiǎnchá)手指皮肤的色泽。现场常见伤害形式(xíngshì)的急救知识现场常见伤害形式(xíngshì)的急救知识现场(xiànchǎng)常见伤害形式的急救知识祝各位员工都能平安(píngān)快乐的工作！感谢您的观看(guānkàn)。