会计学/////6盾构机到达(dàodá)技术7盾构机过站/过隧道(suìdào)技术//盾构机整体(zhěngtǐ)吊装照片8压气作业(zuòyè)技术9端头地层(dìcéng)处理技术10隧道(suìdào)防水技术橡胶(xiàngjiāo)止水条的形式11其它(qítā)技术///使用(shǐyòng)泡沫处理过的软土使用(shǐyòng)泡沫处理过的软土S-165MetroSur,Ø9,33m六盾构施工组织管理(guǎnlǐ)形式七常见的难点(nádiǎn)和问题(1)七常见的难点(nádiǎn)和问题(2)碎石器(shíqì)(直径:1,20m)/八、盾构法施工(shīgōng)实例1英吉利海峡隧道(suìdào)（欧洲最长）共使用了11台隧道掘进(juéjìn)机，其中有5台由日本制造，6台由英国生产。每台掘进(juéjìn)机配备50名作业人员，分四班24小时连轴转。员工的薪金高达每周1800美元。隧道施工共死亡了10人，其中有4人是丧生在火车轮下。掘进(juéjìn)机以每小时4.5m的速度向前推进，月掘进(juéjìn)进度最高达1500m。采用高技术的导向系统，隧道水平方向贯通误差50cm，垂直方向偏差5cm。英吉利海峡隧道(suìdào)示意图2﹑广州地铁一号线【黄～公区间(qūjiān)】盾构工程(1)2﹑广州地铁(dìtiě)一号线【黄～公区间】盾构工程(2)陈家祠站2﹑广州地铁一号线【黄～公区间(qūjiān)】盾构工程(3)3﹑广州地铁二号线【赤～鹭区间(qūjiān)】盾构工程工程地质剖面图新南方购物中心(ɡòuwùzhōnɡxīn)与隧道的位置关系