第三章曲柄连杆机构§3.1概述三、工作条件§3.2机体组一、气缸体与曲轴箱名称（2）根据冷却方式不同（3）根据气缸的排列方式高度小，总体布置方便。（4）整体式气缸体和镶嵌式气缸体（5）干缸套和湿缸套二、曲轴箱三、气缸盖气缸垫二、燃烧室（九）气缸垫§3.3活塞连杆组（一）活塞1、功用：承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。2、工作环境：高温、散热条件差；顶部工作温度高达600~700K，且分布不均匀；高速，线速度达到10m/s，承受很大的惯性力。活塞顶部承受最高可达3~5MPa（汽油机）的压力，使之变形，破坏配合联结。3、材料：铝合金：质量小导热性好；灰铸铁3、结构（1）活塞顶部功用：是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体压力。活塞顶分类（2）活塞头部（3）活塞裙部裙部表面的保护（4）活塞形状开槽活塞（汽油机）（二）活塞环气环的泵油作用气环的泵油作用演示气环断面形状：（2）油环油环的刮油作用（三）活塞销活塞销的连接方式活塞销的偏置（四）连杆V型发动机连杆的布置形式连杆轴瓦连杆大头的连接形式§3.4曲轴飞轮组二、曲轴3、结构：桑塔纳轿车发动机曲轴飞轮组三、曲拐的布置（2）常见曲轴曲拐的布置2）四冲程四缸发动机点火顺序3）直列四冲程六缸发动机曲轴曲拐布置四冲程六缸发动机点火顺序四、曲轴扭转减振器（二）扭转减振器四、飞轮（二）构造曲轴的结构曲轴的支承方式作业