JournalofShandongUniversityofScienceandTechnology第28卷第4期VOI．28NO4692009年8月Aug．2009Natura}Science新型锚杆支护体系在动压巷道中的应用车明。李秀山，常显东(淄博矿业集团岱庄煤矿，山东济宁272175)———中图分类号：TD353．6文献标志码：A文章编号：16723767(2009)04006904TheApplicationofNewBoltingSysteminRoadwayswithKineticPressures——CHEMing，LIXiushan，CHANGXiandongaizuanoane(DhgClmi，ZiboMiningGroup，Jining，Shandong272175，China)stracAimnateerouroteAbt：igthsispblemofgawaydeformationinNo．2332Coalfaceafteritsexcavation，thenew—onsstemnteata．bltigyihgewyofNo2333Coalfacewasemployed．ThenewboltingsystemusesthenewleftspinnincontinuatrearesnoltansteetwglhdibdtheelblisUbeltithequalstrength．Itovercomesthestressconcentrationtwinhesteelbelthentheboltisstressedandboththesteelbeltandtheboltstogetherbecomeanintegralsupport；thewiremeshismadebythecolddrawsteelwireswithspotweldinganditisenhancedgreatlycomparingwiththeornaratteantdiyliudndlogiudemeshorthediamondmesh，effectivelyimprovingtheroofsupportingandtheside—wallrotection．Atthesametmetenewsstemasouseenewenmorpi，hyldthdsigethd，thatis，theinfomationfeedackdesnmetowcaratbighd，hihhselizedheorganicsynthesisbetweenthequalitativeinterpretationofsupportingmechanismandtheuantativeetermnatnootat．qtidiiofsupprsprameers．Keywords：newbolt；roadwayswithkineticpressures；gateway；floorheave煤巷锚杆支护具有支护性能好、工艺简单、节省材料、易于实现机械化等特点，得到国内外同行的普遍重。引‘20视。我国煤巷锚杆支护技术从0世纪5年代开始起步，在近十几年才得到迅速发展，与国外先进的煤一一巷锚杆支护体系相比，无论是在锚杆材料的选择还是在支护参数的设计上都存在定差距，因而需进步深入研究以应对复杂条件下的煤巷支护问题。1支护现状及存在问题1．1支护现状。。：一=一一一B3．7mH2．7mS9．91TI．m．．m巷道断面形状为矩形：荒，荒，荒9，B净35，H净26m，S净9I。——收稿日期：20090608～作者简介：车明(1984)，男，山东淄博人，工程师，主要从事煤炭矿井设计和技术方面的研究工作_I山囊科技大学学手自然科学版第200298年卷8第月4期VAouIg．．22800N9o．4采用锚网索支护作为永久支护，支护参数采用悬吊理论进行设计。顶部采用18mm等强度右旋全螺纹钢式树脂锚杆，长度2300mm，锚杆间排距800mm×800mm，每排锚杆为5根，每孔用药卷MSCK2350二块，金属网规格为3700mmx900mm，钢带规格为3600mmX60minx3．8mm。两帮采用@18mm等强度右旋全螺纹钢式树脂锚杆，长度I800mm，锚杆间排距800mmX1200mm，每排锚杆为3根，每孔用药卷MSCK2350一块，金属网采用2200mm×1300mm，钢带采用2200mm×60mm×3．8mm。锚杆排列形式为矩形排列，金属网由04mm的冷拨钢筋制作，顶网网格为50mm