附则第394条本规程由中华人民共和国铁道部负责解释。第395条本规程自2007年4月1日起施行。其他凡与本规程有抵触的，一律以本规程为准。附图1建筑限界1.客货共线铁路建筑限界（v≤160km/h）（1）基本建筑限界图单位：mm信号机建筑限界（正线不适用）。站台建筑限界（正线不适用）。各种建筑物的基本限界。适用于电力牵引区段的跨线桥、天桥及雨棚等建筑物。电力牵引区段的跨线桥在困难条件下的最小高度。旅客站台上柱类建筑物距站台边缘不小于1500mm，建筑物距站台边缘不小于2000mm。旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为300mm、500mm，高站台高度为1250mm。货物站台的高度为1100mm。在非电气化区段的车站上，车辆调动频繁的站场内，天桥的高度不小于5800mm。货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面距离1100mm～4800mm间，距线路中心线距离可按1850mm设计。曲线上基本建筑限界加宽办法曲线内侧加宽（mm）：1405001500HhRw曲线外侧加宽（mm）：244000Rw曲线内外侧加宽共计（mm）：12845001500HhRwww式中R——曲线半径（m）；H——计算点自轨面算起的高度（mm）；h——外轨超高（mm）。1500Hh的值也可用内侧轨顶为轴，将有关限界旋转角(arctan1500h)求得。（2）基本建筑限界图（车库门等）单位：mm适用于新建及改建使用内燃机车、车辆的车库门、转车盘、洗罐线、加冰线、机车走行线上各种建筑物，也适用于旅客列车到发线及超限货车不进入的线路上的雨棚。适用于使用电力机车的上述各种建筑物。X的值根据接触网的高度（有或无承力索）决定。（3）隧道建筑限界图（内燃牵引区段）单位：mm基本建筑限界。（4）隧道建筑限界图（电力牵引区段）单位：mm基本建筑限界。曲线上隧道建筑限界加宽办法曲线内侧加宽（mm）：1405001500HhRw曲线外侧加宽（mm）：244000Rw式中R——曲线半径（m）；H——计算点自轨面算起的高度（mm）；h——外轨超高（mm）。（5）桥梁建筑限界图（内燃牵引区段）单位：mm基本建筑限界。（6）桥梁建筑限界图（电力牵引区段）单位：mm基本建筑限界。2.客货共线铁路建筑限界（160km/h＜v≤200km/h）（1）基本建筑限界图单位：mm信号机建筑限界（正线不适用）。站台建筑限界（正线不适用）。各种建筑物的基本限界。适用于电力牵引区段的跨线桥、天桥及雨棚等建筑物。电力牵引区段的跨线桥在困难条件下的最小高度。（2）桥隧建筑限界图（内燃牵引区段）单位：mm基本建筑限界。（3）桥隧建筑限界图（电力牵引区段）单位：mm基本建筑限界。曲线上建筑限界加宽办法曲线上基本建筑限界和隧道建筑限界加宽办法同客货共线铁路（v≤160km/h）曲线上建筑限界加宽办法。3.铁路双层集装箱运输装载限界及客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界（1）双层集装箱运输装载上部限界图单位：mm电力机车上部限界。﹡处电力机车尺寸为1675mm。（2）双层集装箱运输基本建筑限界图（内燃牵引区段）单位：mm客货共线铁路基本建筑限界。（3）双层集装箱运输基本建筑限界图（电力牵引区段）单位：mm客货共线铁路基本建筑限界。接触网导线的最低高度为6330mm。h为接触网结构高度。弹性悬挂时，200km/h地段为1100mm，160km/h及以下地段为700mm；采用刚性悬挂，结构高度另定。（4）双层集装箱运输桥隧建筑限界图（内燃牵引区段）单位：mm双层集装箱运输基本建筑限界。（5）双层集装箱运输桥隧建筑限界图（电力牵引区段）单位：mm双层集装箱运输基本建筑限界。接触网导线的最低高度为6330mm。h为接触网结构高度。弹性悬挂时，200km/h地段为1100mm，160km/h及以下地段为700mm；采用刚性悬挂，结构高度另定。曲线上建筑限界加宽办法曲线上基本建筑限界和隧道建筑限界加宽办法同客货共线铁路（v≤160km/h）曲线上建筑限界加宽办法。4.客运专线铁路建筑限界（200km/h≤v≤350km/h）单位：mm站台建筑限界（正线不适用）。各种建筑