本文由Runwi贡献ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。职业教育汽车类示范专业规划教材汽车检测技术模块3汽车整车的检测与分析李婕主编机械工业出版社CHINAMACHINEPRESSISBN978-7-111-24151-53.4汽车车速表检测1．车速表的检测标准2．车速表试验台车速表试验台主要有标准型和驱动型两种，此外还有把车速表试验台与制动试验台等组合在一起的综合型试验台。车速表试验台参看图3-27和图3-28。图3-27车速表试验台3.4汽车车速表检测图3-28车速表试验台单侧放大图3.4汽车车速表检测标准型车速表试验台本身没有驱动装置，滚筒由被检汽车的驱动轮带动旋转，如图3-29所示。图3-29标准型车速表试验台1—零点校正螺钉2—速度指示仪表3—蜂鸣器4—报警灯5—电源指示灯6—电源开关7—联轴器8—滚筒9—举升10—速度传感器3.4汽车车速表检测驱动型车速表试验台由电动机驱动，用其滚筒拖动被检汽车的从动轮旋转，如图3-30所示。图3-30驱动型车速表试验台1—速度传感器2—举升器3—滚筒4—联轴器5—离合器6—电动机7—车速指示仪表3.4汽车车速表检测（1）速度检测装置（2）速度指示装置速度指示装置根据滚筒的直径及转速，计算出滚筒表面的线速度(即车速)，然后指示出来。其面板如图3-31所示。图3-31速度指示装置面板3.4汽车车速表检测（3）速度报警装置1）用试验台报警装置指示检测车速当汽车实际车速达到某一规定值(如40km／h)时，报警装置的报警灯发亮或蜂鸣器发响，提示检测员车辆已达到检测车速，注意观察驾驶室车速表指示值是否在合格范围内。2）用指示仪表上涂成绿色的区域表示车速表指示值的合格范围试验时，汽车车速表指示值达到某一检测车速时，同时观察试验台速度表指示值是否在合格的绿色区域内。3）同时具备上述两种装置的报警装置。（4）举升装置技能训练1．车速表的检测(1)在滚筒静止状态下，检查指示仪表是否在零点。若指针不在零点，应予以调整。(2)接通试验台的电源。(3)升起举升器。(4)将被检汽车与滚筒成垂直状态驶入试验台，让车轮尽可能停在举升器上。(5)降落举升器。(6)在不测试车轮前塞进三角木挡块，以免测试时汽车从试验台上冲出。(7)起动汽车，逐级换入高挡，让驱动轮在滚筒上平稳地加速运转；当汽车车速表的指示值达到规定的车速时，读取试验台速度表上的指示值。(8)检测结束后，制动车辆，让滚筒停止转动。(9)升起举升器，去掉车轮挡块，驶出车辆。(10)若不再检测，切断试验台电源。习题3.41.车速表检验时，计算当被检车辆车速表指示值为40km至／h时，该车实际车速即检测仪表指示值在km／h范围内为合格。2.GB7258—2004中规定当车速表实验page1台检测仪表指示值为40km／h时，计算该机动车的车速表指示值的范围应在至km／h范围内为合格。3.当车速表指示值为40km／h时，记录检测仪表指示值。并计算车速表的误差，判断此误差是否合格。4.当检测仪表指示值为40km／h时，记录车速表指示值。并计算车速表的误差，判断此误差是否合格。返回本章目录3.5汽车侧滑检测1.侧滑检测的必要性2.侧滑检测的国家标准3.转向轮侧滑动态检测侧滑试验台的测量原理转向轮侧滑，实际上就是转向轮外倾与转向轮前束综合作用的结果。如图3-32所示。图3-32转向轮侧滑的测量原理a）转向轮仅有前束没有外倾角b）转向轮只有外倾角没有前束3.5汽车侧滑检测4.侧滑试验台的构造（1）侧滑试验台检测装置图3-33为双板联动式侧滑试验台检测装置图。图3-34双板联动式侧滑试验台结构示意图。图3-33双板联动式侧滑试验台检测装置1—滑板2—锁止机构3—指示装置3.5汽车侧滑检测图3-34机械式侧滑试验台1—左滑动板2—导向滚轮3—回位弹簧4—摆臂5—回位装置6—框架7—限位开关8—L型杠杆9—连杆10—刻度放大倍数调节器11—指示机构12—调整弹簧13—零位调整装置14—支点15—右滑动板16—双销叉式曲柄17—轨道18—滚轮3.5汽车侧滑检测实际使用的侧滑试验台检测装置有多种结构形式。图3-35为自整角电机的工作原理，自整角电机式侧滑试验台见图3-36；图3-37为电位计式侧滑试验台；图3-38为差动变压器式侧滑试验台及差动变压器的工作原理图。图3-35自整角电机式侧滑试验台1—左滑动板2—导向滚轮3—回位弹簧4—摆臂5—回位装置6—框架7—产生信号的自整角电机8—指示机构9—接收信号的自整角电机10—齿条11—小齿轮12—连杆13—限位开关14—右