会计学§16.1概述(ɡàishù)1、发电机组依据电站运行情况和实际负荷需要，按预定的顺序自动起动备用机组，并能自动投入、自动停机；2、故障状态下自动解列、停机的控制；3、发电机组之间的自动并车、电压及无功功率的自动调节、并联运行中功率的自动分配、转移(zhuǎnyí)与电网频率的自动调整，重载询问(投入大负载时的自动询问装置)；4、船舶电站的综合保护（包括发电机组机电故障的自动处理与报警）；5、运行(yùnxíng)状态显示及故障监视（包括全船断电，欠频监视），系统给定参数的监视与修改。实现上述基本功能的船舶电站自动化系统（也称作船舶电力自动管理系统）PMS-PowerManagementSystem§16.2船舶电站自动控制(zìdònɡkònɡzhì)装置的系统组成早期由数字电路-模拟集成电路构成的电力自动管理系统大致可以分成总体(zǒngtǐ)控制方式和积木块式两种。总体(zǒngtǐ)控制方式中，有负责系统整体功能的总体(zǒngtǐ)控制单元和与其相连的对每台发电机组分别负责的起停控制器、并联运行控制器等子系统。积木式自动化电站由5种(4种)功能块组成，功能分别为自动起动-停车装置、并车装置、电网监视器、负荷控制器、功率分配器；功能块以独立或模块形式出现，主要采用集成模拟技术和数字技术实现的。多数厂家已将并车装置与功率分配器合并成一个独立的并联运行控制器出现，即系统则由4个功能块组成。各生产厂家的自动化电站产品在细节方面上会有不同，但其主要功能还是(háishi)基本相近的。型电力自动(zìdòng)管理系统的系统组成主要(zhǔyào)功能：4.发电机自动并车，自动调频调载5.短路保护6.在液晶显示操作单元上可以显示故障诊断信息7.大负荷起动时的自动问讯控制，停机时具有自动逐步转移(zhuǎnyí)负载功能，在起动发电机组时，可设置多次起动尝试8.PMA71还具有和WGA23d型轴带发电机控制装置相连，控制轴带发电机起动、停车以及和柴油发电机组并车切换(qiēhuàn)等功能。⑦DC/DC变换器图中画出了管理两台发电机并联运行时的PMA71系统(xìtǒng)布置上述4个单元(dānyuán)安装于每台发电机组的配电板上，其中OP7型液晶显示操作单元(dānyuán)和电压表、电流表、功率表、频率表、控制开关和指示灯等一样，安装于配电板的正面，以便于操作。(1)一台SIMATICS7-315-2DP型PLC控制(kòngzhì)装置PLC采集发电机组的现场信息和接受从GENOP71型发电机保护/并车单元或OP7液晶显示操作(cāozuò)单元传递来的信息，负责对本台柴油发电机组（或轴带发电机的控制系统）的起停逻辑控制(2)一台GENOP71型发电机保护(bǎohù)/并车单元可以单独工作或与PLC一起集成在PMA71系统中工作负责电网三相电压、发电机三相电压、电流等信号的采集处理具有发电机保护（过电流分级卸载，逆功率或短路保护）和自动并车功能能通过(tōngguò)Profibus现场总线将采集和处理过的电压、电流、功率、差频脉动电压等数字信息输入到PLC能接受(jiēshòu)PLC通过Profibus现场总线发出的指令可以使用OP7型液晶显示操作单元变更GENOP71的工作参数，传送到PLC，然后再由PLC传送给GENOP71。(3)一只OP7型液晶显示操作(cāozuò)单元每一台发电机组中，所属的PLC、GENOP71和OP7各单元之间通过高速可靠(kěkào)的ProfibusDP型现场总线相互通讯。船舶还设置有更高一级的计算机集中监控系统，电站自动化系统还可以作为上级监控系统的一个子系统来运行。每台发电机的监控信息可以通过(tōngguò)所属PLC上的2个通讯模块，与上位监控计算机的通讯总线相连（图中为冗余布置的BUS-A，BUS-B两条通讯总线，工业以太网），从而可以在上级监控系统的显示器界面进行遥控操作型发电机保护(bǎohù)/并车单元GENOP71单元(dānyuán)承担对本台发电机控制基本任务：输出(shūchū)端//型液晶显示操作(cāozuò)单元和PLC单元1）OP7型液晶显示操作(cāozuò)单元另一类是在PMA71系统中，专门定义的功能键“AUTO”（自动模式）、“SEMI”（半自动模式）、“START”（起动发电机组）、“STOP”（发电机组停车(tíngchē)）、“BREAK.ON”（发电机主开关合闸）、“BREAK.OFF”（发电机主开关断开）、“DISPLAY”（显示）、“CONFIRM”（确认）。这些专门定义的控制功能键用于向PLC单元发出PMA71系统运行模式的选择命令和在系统运行于半自动控制模式时发出对发电机组的