1.汽车维护的原则根据交通部1990年13号令颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》，车辆维护应贯彻以预防为主，定期检测、强制维护的原则∥即汽车维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间，按期强制执行，不得拖延，；并在维护作业中遵循汽车维护分级和作业范围的有关规定，保证维护质量。汽车维护是预防性的。保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏是汽车维护的基本要求。汽车维护的各项作业是有计划、定期执行的，是依照汽车技术状况变化规律来安排的，并在汽车技术状况变坏之前进行。定期检测是指汽车在进行二级维护前必须用检测仪器对汽车主要使用性能和技术状况进行检测，以了解和掌握汽车技术状况和磨损程度，作出技术评定，根据评定结果确定车辆附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。强制维护是在计划预防维护的基础上进行状态检测的维护制度。汽车维护工作必须遵照交通管理部门或汽车使用说明书规定的行驶里程或间隔时间，按期执行，不得拖延。因此，坚持预防为主、定期检测、强制维护原则，并按照r《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344-2001)的要求定期做好汽车维护工作弘是有效地保持汽车良好技术性能的唯一途径。2．汽车维护的分级与周期汽车在使用过程中，其新旧程度、使用条件的不同，在各个时期对汽车维护作业的项目也不同。根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》有关规定，汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护三种级别。维护作业以清洁：检查、补给、润滑、紧固和调整为主，维护范围随着行驶里程的增加逐步扩大，内容逐步加深。1)日常维护是驾驶员为保持汽车正常工作状态的经常性工作，其作业的中心内容是清洁、补给和安全检视，通常是在每日出车前、行车中和收车后进行车辆维护作业。2)一级维护是对经过较长里程运行后的汽车，由维修人员对汽车安全部件进行的检视维护作业，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵、灯光、信号等安全部件。3)二级维护是由维修企业负责执行的汽车维护作业，其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等和容易磨损或变形的安全部件为主，并拆解轮胎，进行轮胎换位，检查、调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。4)根据有关汽车强制维护管理方面的规定，在汽车维护作业中除主要总成发生故障必须解体外，不得对其他总成进行解体。为减少重复作业，季节性维护和维护间隔较长的项目（指超出一、二级维护项目以外的维护内容）可结合一、二级维护进行。在汽车二级维护前应进行检测和技术评定，根据评定结果确定附加作业和小修项目，结合二级维护一并进行。汽车日常维护通常是在每日出车前、行车中和收车后进行。汽车一级维护和二级维护周期的确定应以汽车行驶里程为基本依据，一般依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门规定。对于不便用行驶里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定汽车一、二级维护周期，其间隔时间应依据本地区汽车使用强度和条件的不同，参照汽车一、二级维护里程周期由各地自行确定。3.汽车维护的主要内容5汽车维护的主要工作内容有清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整等。1)清洁工作”是提高汽车维护质量、防止机件腐蚀、减轻零部件磨损和降低燃油消耗的基础，并为检查、补给、润滑、紧固和调整工作做好准备。其工作内容主要包括：对燃油、机油、空气滤清器滤芯的清洁，汽车外表的养护和对有关总成、零部件内外部的清洁作业。2)检查工作，是汽车维护的重要工作之一，、通过对汽车的检查能确定零部件的变异和损坏。其工作内容主要是：检查汽车各总成和机件是否齐全，连接是否紧固；是否有漏油、漏水、漏电、漏气等现象；利用汽车上的仪表、警报装置等随车诊断装置，检查各总成、机构和仪表等技术状况，对影响汽车安全行驶的转向、制动、灯光等工作情况应加强检查；汽车拆检或装配、调整时应检查各主要部分的配合间隙。3)补给工作，是指在汽车维护中，对汽车的燃油、润滑油料及特殊工作液体进行加注补充；对蓄电池进行补充充电，对轮胎进行补气作业。要使汽车得到良好润滑，必须选用合适的品种，并及时正确地添加或更换润滑油料。4)润滑工作，是为了减小有关摩擦副的摩擦力、减轻机件的磨损的维护作业。其术工作内容包括：按照汽车的润滑图表和规定的周期，用规定牌号的润滑油或润滑脂进行怠：润滑；各油嘴、油杯和通气塞必须配齐，并保持畅通；发动机、变速器、转向器、驱动桥等应按规定补充、更换润滑油。5)紧固工作，是为了使各部机件连接可靠、防止机件松动的维护作业。汽车在运行中，振动、颠簸、热胀冷缩等会改变零部件的紧固程度，以致零部件失去连接的可靠标；性。紧固工作的重点应放在负荷重且经常变化的各部机件的连接部位上，以及