机电设备论文多篇【引言】机电设备论文多篇为的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。机电设备论文篇一摘要：近年来，石油化工、煤化工等化工行业建设工程在迅猛发展，产能在逐渐提高，装置区规模在逐渐扩大，为满足装置生产能力要求，装置区设备规格也在逐步加大。高度100m以上，重量1000吨级、20xx吨级以上设备逐渐增多。本着确保工程建设现场设备安装安全、质量、进度的原则，各建设单位更加趋向于设备整体出厂、整体运输、整体吊装。因此，超大型设备整体短倒运输已发展为当前化工行业设备运输主流趋势。超大型设备整体运输对装备性能及运输单位的技术实力要求较高，需精心策划，严密组织。本文简要论述了石油化工行业大型设备的整体运输。关键词：石油化工；大型设备；整体运输；策划；组织1设备运输前期策划大型设备运输及吊装是工程建设单位及设计单位在项目整体初步规划设计阶段就必须关注的重点问题之一。为确保下一步工程安全高效的实施，在项目规划设计阶段，就应通盘考虑工程项目实施阶段大型设备运输及吊装对工程总体设计的影响，尤其应关注超大型整体运输及吊装的设备，避免发生因项目建设期考虑不全面带来的影响及经济损失。1.1拟定初步方案结合工程项目地理、气候及交通环境，根据企业经济实力，拟定大型设备设计、制造、运输方案，一般主要有以下几种情况：（1）沿海、沿江地区。设备制造厂（设备制造商建）→设备装车→设备运输（公路运输）→码头装船→水上运输→码头卸船→设备装车→设备运输（公路运输）→运输到位→设备卸车。设备制造厂（建设单位自建）→设备装车→短倒运输（公路运输）→运输到位→设备卸车。（2）内陆地区。设备制造厂→设备装车→短倒运输（公路运输）→运输到位→设备卸车。1.2选定初步路线第1类沿海、沿江地区，可能会存在设备卸船码头距离现场较远，需要穿越市区的情况，此种情况下，超大型设备运输工作较难实现，码头至厂区修有大件运输专用道路的除外，费用较高。第2类内陆地区，可能会存在制造厂距离现场较远，需要穿越市区的情况，此种情况下，超大型设备运输工作也较难实现，制造厂至厂区修有大件运输专用道路的除外，费用较高。上述制约因素不存在的情况下，大型设备整体运输实现的可能较大。在确立大型设备整体运输的情况下，应不断优化设计路线。优化设计路线本着安全可行、节约费用、影响最小的原则进行优化。主要考虑内容有运输道路中的架空线路、桥梁、涵洞、各类地面建筑等。初步确定运输路线后，应及时跟踪落实道路情况，结合实际情况及不同时间段的地理环境变化情况及时进行调整，反复优化设计路线，力争做到线路最优。2施工准备阶段2.1运输路线拟定（1）路线可行性分析。设备运输前期策划阶段，已拟定运输基本路线，包括运输主路线及分支路线。大型设备运输施工准备阶段的主要工作是通过实地查勘测量，进一步优化大型设备运输路线，对运输路线的实施及进展情况进行落实，重点排查存在的问题。如：运输道路宽度、坡度、路面强度、道路转弯半径、设备运输扫空障碍、沿途架空线路、桥梁、涵洞等。结合业主提供的相关图纸，选配运输机械，拟定大型设备运输初步规划方案。通过计算机模拟，对发现的问题进行记录，带着问题进行实地勘察测量路线。理论与实际相结合，达到有效解决问题的目的。通常情况下，公路运输主要存在以下问题：①运输道路转弯半径不能满足运输车通行要求，需要拓宽。②部分路面承载力不能达到要求，需要进一步处理。③运输道路坡度较大不能满足运输要求，需要进一步放缓处理。④运输设备转弯区域，由于设备规格较大，扫空区域有临时设施，需要清障。⑤沿途架空线路（以民用、家用线路为主），架高高度低，不能满足通行要求。⑥部分桥梁、涵洞，强度不能满足超大型、重型设备通行要求，需要进行加固或改良。实地勘测测量过程中，应本着节约费用、安全高效的原则，进一步优化、完善运输路线，持续改进，达到运输路线最优的目的。（2）路线经济性分析。经济合理是做任何事情的基本原则，大型设备运输路线是否经济合理，在运输前期策划阶段及施工准备运输路线拟定阶段，就已经统筹考虑。运输路线方案拟定的过程同时也是路线经济合理性确定的过程。2.2运输方案编制（1）方案编制关联内容。本文以沿海、沿江地区第1类运输情况进行总体论述，重点论述码头至装置区现场大型设备公路短倒运输，方案实施具体流程如下：设备制造厂→设备装车→设备运输（公路运输）→码头装船→水上运输→码头卸船→设备装车→设备运输（公路运输）→运输到位→设备卸车。一般情况下，工程建设单位考虑将大型设备运输打包交给一家单位，或者分程段交给两到三家单位实施。第一阶段：设备制造厂→设备装车→设备运输（公路运输）→码头装船。设备装车，一般制造厂配备有超大型门式起重机，一般大型设备采用起重机配合完成设备装车，超大型设备不能满足起重机配合装车的，运输单位通常采用液压千斤顶群顶升