1东方日立锅炉有限公司2008年05月介绍内容：介绍内容：一、燃烧器运行注意事项一、燃烧器运行注意事项二、燃烧器检修二、燃烧器检修三、燃烧器易损件三、燃烧器易损件2一、燃烧器运行注意事项一、燃烧器运行注意事项11、点火油枪堵塞、点火油枪堵塞22、启动油枪油压波动、启动油枪油压波动33、推荐磨煤机投运方式、推荐磨煤机投运方式44、其它注意事项、其它注意事项11、点火油枪堵塞、点火油枪堵塞点火油枪的出力约为点火油枪的出力约为250kg/h250kg/h，故油，故油枪孔较小，如果油系统的吹扫工作不够彻枪孔较小，如果油系统的吹扫工作不够彻底，燃油质量不高，含杂质多，容易造成底，燃油质量不高，含杂质多，容易造成点火油枪堵塞。投运时应注意点火油枪是点火油枪堵塞。投运时应注意点火油枪是否出现堵塞，若有，应加强油枪的清理、否出现堵塞，若有，应加强油枪的清理、疏通工作。疏通工作。322、启动油枪油压波动、启动油枪油压波动启动油枪多采用蒸汽雾化，出启动油枪多采用蒸汽雾化，出力较大。在启动油枪投运过程中，力较大。在启动油枪投运过程中，油枪投运的最初阶段可能会出现油油枪投运的最初阶段可能会出现油压大幅波动的情况严重时会造成已压大幅波动的情况严重时会造成已投运油枪熄火。在油枪的投运时，投运油枪熄火。在油枪的投运时，请按我公司油枪的设计参数及曲线请按我公司油枪的设计参数及曲线（见右图）进行，同时尽量提高枪前（见右图）进行，同时尽量提高枪前压力，将蓄能器投入运行，可以在一压力，将蓄能器投入运行，可以在一定程度上很好缓解油压波动问题。定程度上很好缓解油压波动问题。3、推荐燃烧器投运方式锅炉点火时，由高能点火器直接点燃点火油枪，再用点火油枪点燃启动油枪并带初始负荷。当锅炉达到一定负荷并满足投磨条件后，再用点火油枪点燃煤粉燃烧器，完成锅炉的点火启动。在启动油枪、煤粉燃烧器切停时也需投入点火油枪助燃。4燃烧器投运顺序示意图燃烧器停运顺序示意图59低负荷稳燃推荐燃烧器投运方式低负荷稳燃推荐燃烧器投运方式44、其它注意事项、其它注意事项（1）在燃烧器一次风弯头前设置有冷却空气阀系统，其主要设备为带执行器的关断阀和逆止阀。运行基本要求为：1）在启动油枪投运时（阀开启），提供燃烧初期的空气；2）燃烧器停用时（阀开启），提供冷却空气冷却燃烧器一次风管；3）燃煤时，关断阀关闭。6（2）启动油枪投运过程中，不允许油煤同轴燃烧运行方式，即同一燃烧器不能同时投启动油枪和煤粉。（3）在燃烧器投运时，必须开启燃烧器本体密封风及冷却风管路上的有关阀门，以防止燃烧器出现烧损。（4）在燃烧器投运时，必须保证一次风速不能过高或过低。（5）燃烧器停运时，应该将大风箱入口挡板置于冷却位，同时将燃烧器旋流外二次风执行器置于冷却位（即通常所谓的关位）。（6）燃烧器油枪需每隔一段时间进行动作试验，发现卡塞或动作不灵活需及时处理，以保证需要时能立即投用。（7）燃烧器油枪、窥视孔等吹扫管路需定时吹扫，以防积灰。（8）同台磨煤机各一次风管应调平，风量偏差不大于10％，煤粉量偏差不大于5％。（9）经常检查燃烧器外二次风执行器指针的实际值与表盘值是否一致。二、燃烧器检修二、燃烧器检修11、调节机构失灵、调节机构失灵22、烧损和磨损、烧损和磨损711、调节机构失灵、调节机构失灵燃烧设备中的调节机构主要有风箱入口风门挡板、一次风管道上的冷却风阀、燃烧器内二次风挡板、外二次风执行器、燃尽风挡板和叶片调节机构等。对于燃烧器内二次风挡板和燃尽风挡板，造成故障的原因一般有挡板卡涩、滚轮与轴锈蚀以及拉杆弯曲变形等。以上原因造成的结果均为挡板开度无法调节。检修时在锈蚀的滚轮轴与滚轮间涂抹除锈剂。挡板卡涩、拉杆变形等应在卡涩、变形部位做修复处理，不能修复的更换处理。822、烧损和磨损、烧损和磨损燃烧器工作于高温环境下，又经常遭受高速煤粉气流的冲刷。虽然在设计中相应选用了耐高温、耐磨损的材料，但燃烧器的烧损和磨损问题还是不可避免的。针对烧损和磨损问题，在每个小修期（推荐1年，不得大于2年），应对燃烧设备各部件，特别是下图所示的煤粉一次风通道内的磨损件及炉内侧受高温辐射部件进行检查，如发现磨损或烧损等问题应及时更换。为解决现场检修时大尺寸的一次风喷口炉内更换困难的问题，一次风管内部件设计成抽出式。检修时，一次风