编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第页共NUMPAGES8页第PAGE\*MERGEFORMAT8页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT8页利润池分析法出自MBA智库百科(HYPERLINK"http://wiki.mbalib.com/"http://wiki.mbalib.com/)(重定向自)利润池分析法（ProfitPoolsAnalysis）科学技术的迅速发展及人们价值观念的转变使全球经济竞争日趋激烈。如何寻觅并保持的，如何为创造的同时实现的增长，曾经成为企业管理者所面对的首要问题。美国的教授于1985年提出了的思想，经过近20年众多成功的大的实践证明，是研讨的有效工具。从已有的研讨表明，价值链理论引入企业的中可以帮助企业建立更加完善的，帮助管理者全面地了解及劣势，从而优化企业的。然而，由于目前大部分的价值链的研讨仅限于，要进行深入的量化研讨还十分困难，因而在具体运用时往往由于模型及数据的缺乏而显得可操作性不强。近几年来，一种基于视角的已日趋成熟，这就是利润池分析法。目录[][]利润池(ProfitPools)的概念是指行业价值链各链结点所产生的利润总和。运用利润池分析法的目的是研究行业总利润在价值链各节点的分布情况，并为企业的战略决策提供根据。企业不论处于行业价值链的某一链节，还是跨越若干链节，均应从利润池的分布情况出发，并结合本身在行业价值链中所处的位置及具有的利润池份额，研讨行业价值链中其他有益可图的，寻觅发展的机会，作出放弃或开发其他链节的决策。企业可以通过分析和行业利润池的变迁，确定企业未来的。美国汽车制造业于1996年产生了约1.1万亿的及440亿的。该行业的价值链包括：汽车制造、、汽油零售、、及租赁等链节。通过利润池分析法可以看出该行业的与的收入是不均衡的，汽车制造及销售链节产生了的60％，然而其具有的利润却不足行业利润池的5％；而汽车租赁却仅以约0.8％的具有了超过20％的利润池份额。透过对价值链各节点利润池分布的分析，美国三大汽车纷纷跨越其本身所处的节点，为提供汽车金融产品（包括、、等）。在过去的10年中将近一半的利润是来源于为顾客提供汽车金融产品，而其收入仅占其总收入的20％不到。在考虑外部客观变化而可能导致行业利润池发生变动的情况下，以较小的相对较大的利润池份额，以较快的行动为控制即将由于行业变迁而产生的新的利润池做预备，这就是利润池的基本。[]利润池分析法的优点传统的思想立足于企业内部的管理运作，要求企业通过实施低及的来树立。实践证明，这类管理思想也有其局限性：过于注重企业的管理过程中的，而忽视了长时间利益驱动下添加可能会产生更多的价值；过于强调通过添加收入额及来添加企业的价值，忽略了总收入及市场占有率的添加并不必然导致利润的添加，将扩大市场占有率与扩大收益的关系本末倒置；过于关注企业在其本身的运作，只限于对其所参与的链节进行分析，而忽略了从行业价值链的角度来看待其所处的地位及所具有的利润池份额，未能将本应纳入其分析体系的相关业务及实体进行全面的分析；过于注重在价值链上的纵向流动来谋求利润，而忽视了价值链的复杂多变性而对行业的利润结构产生的不确定性。利润池分析法从观点出发，研讨如何创造并具有更多未来的利润，认为企业收入额的扩大及成本的压低并不是性要素，企业的战略目的应是具有更多利润池份额，因而企业应从利润的分布来看待行业的价值链中现有或潜在的有益可图的。利润池分析法不局限于对的管理，而是从了解所处行业的全景山发，决定最好的资源配置，以实现对利润池最大限额的控制，这是利润池分析法的出发点。利润池分析法注重价值链的复杂性、动态性及不确定性的影响，同时考虑在行业价值链上的流动所产生的竞争态势的变化及对行业利润池结构的影响，使思想可操作性更强。利润池分析法既强调对现有行业价值链中最恰当链节点，更强调通过对行业客观运转状态加以考察，在复杂的系统中尽可能掌握更多的有用信息，超越现有，精确预见未来市场利润分布之所在，为即将发生的的变化早做预备，为未来竞争创造优势。[]利润池——对传统价值链分析的战略重新思考利润池分析是基于价值链分析的，但却绝不同于普通的。传统的价值链次要分析企业如何在企业价值链运转内部获得成本优先，为达到成本优先，可通过价值构成。即通过价值系统的配置方式去发现维持成功的战略，其缺陷相当明显，导致实际运用水平低下，具体表现为：1.传统价值链分析因注重成本优先而强调分析怎样在运转中，却忽视了长时间利润驱动有时反而须添加成本的可行性分析，即使在企业陷于困境时也如此。其不注重战略性长时间目标只考虑成本控制，会导致长时间利润难以实现。利润池分析则从战略观点出发，