www.plcworld.cn维修技巧SERVICETechnicCAN数据总线故障诊断分析CAN●文/山东张华王丽杰孙振莲CAN控制器局域网络是Bosch公司是如何利用相关信息尽快诊断确定出具体哪个电控系统中，即该故障信息首先是由为汽车电控系统开发的串行数据通信总的故障部件或故障部位。哪个电控单元监测到的，明确故障信息的线，支持分布式控制或实时控制的串行通CAN数据总线系统出现故障时，在源性电控系统。同时明确哪些电控单元的信网络。目前，CAN数据总线信息传输系相关控制单元存储器里必然存有相关的故故障信息是由CAN数据总线传递而来，即统在各车型上应用越来越多。CAN总线的障码信息。首先要明确故障码信息内容，明确哪些电控系统是该故障信息的非源性应用使车辆控制技术更加先进，但同时也这与一般的电控系统检测故障码、读码的电控系统。使汽车故障分析诊断更加复杂，故障原因步骤是一致的。但CAN数据总线系统故(3)根据找到的源控制单元的故障信更加不易确定。障码信息分析与一般的电控系统故障码信息，分析故障产生的具体原因。CAN数据总线使各个电控系统之间息分析又有所不同，有其特点。一般的电(4)排除故障原因，将所有故障信息的数据、信息实现了实时的交换、传递和控系统读故障码，其内容较为具体，比如删除，并做好相关系统的设置或匹配。共享，某项故障原因不但影响某一电控系某一个传感器或某数据异常等。但CAN数(5)运行车辆，试车检验故障信息是统，同时使相关电控系统也因此受到影据总线系统故障码信息，一般较笼统，单否存在，故障现象是否出现，确认故障是响。从故障诊断角度看，如果查询电控系一性差，不明确，比如数据总线驱动链没否已排除。统故障信息，本来在单一系统的故障信有来自仪表板的信息，是仪表板电脑发送对于一组故障信息，诊断流程如下：息，由于CAN数据总线的存在，故障信信息异常的节点故障还是传输链路故障。(1)从众多的电控系统故障信息中寻息将会传递、作用在多个电控系统中，从如果是链路故障，具体部位在哪，无法从找出相同的一组故障信息，明确该组故障而引发更多的故障。导致故障实际原因和故障码信息立刻判断得出。信息的含义。故障现象的交叉、混合，由故障现象和故通过反复的故障分析、诊断和维修实(2)详细分析该组故障信息中的每一障信息很难立即将故障原因判断出来。践，笔者发现CAN数据总线系统的故障诊条信息，找出该组故障信息间的因果关系对于CAN数据总线系统故障诊断，断是有一定的规律可循的。具体步骤如下：或相互影响的关系。一个普遍的问题是：如何在众多的故障首先通过全电控系统故障诊断检测功(3)对储存该组故障信息的各个电控现象和众多的故障信息中将真正的故障原能对所有电控系统故障信息进行全面的检系统进行比较分析，分析该组故障信息首因尽快找出来，诊断出具体故障部件。这测，并储存全部检测到的故障信息，再根先出现在哪个电控系统中，即该故障信息是维修过程中一个非常棘手的问题。同时据故障码信息内容进行分类(故障码信息首先是哪个电控单元监测到的，明确故障找出CAN数据总线系统故障诊断的规律，基本可分为单一故障信息和一组故障信信息的源性电控系统。同时明确哪些电控是维修人员急需探索的课题。息)，并按照分类得到的结果进行诊断和单元的故障信息是由CAN数据总线传递CAN数据总线系统的故障原因类型，故障排除。而来的，即明确哪些电控系统是该故障信大致有如下几类：对于单一故障信息，诊断流程如下：息的非源性电控系统。(1)CAN数据总线系统信息传输的节(1)从众多的电控系统故障信息中寻(4)根据找到的源控制单元的故障信点即电控单元本身故障。找相同的单一故障信息。息，分析出故障产生的具体原因。(2)CAN数据总线系统相关电控单元(2)针对相同的单一故障信息，明确(5)排除故障原因，将所有故障信息的电源系统引起的故障。其准确的故障含义，并仔细分析这个信息删除，并做好相关系统的设置或匹配。(3)CAN数据总线系统各个信息传输在出现的各个电控系统中的作用，明确其(6)运行车辆，试车检验故障信息是的链路故障。引起的结果。从众多的电控系统故障信息否存在，故障现象是否出现，确认故障排在实际的维修工作过程中，关键问题中比较分析，确定该故障信息首先出现在除。22PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建www.fineprint.cnwww.plcworld.cn维修技巧SERVICETechnic下面以案例加以说明：类型：上海大众帕萨特(PASSAT)轿加热的外视镜-驾驶员侧-Z4车型：帕萨特1.8L手动挡，运行了12车00944035万km。年款：2001(1)车身型号：小轿车加热的外后视镜-前座