《汽车构造》绪论总论0.1.1汽车的诞生与发展汽车技术也不断地发展进步，在汽车发展史上建立了几个里程碑，对汽车演变产生了重要影响。19世纪末，法国的帕纳尔-勒瓦索公司的“帕纳尔系统”1908年10月1日，美国底特律开始生产一种以“福特”命名的“T型”汽车1934年在法国出现一种新型的前轮驱动汽车结构1939年8月德国正式投产“甲壳虫”型汽车以后取得极大的成功1959年面世的“迷你（Mini）”触发了汽车技术的一场革命20世纪80年代法国雷诺汽车公司创造的Espace牌MPV，引起车坛轰动汽车产业是19世纪后期在欧洲产生的，当时西欧是世界上唯一的生产地。进入20世纪后汽车生产传到美国，当时在底特律集中了一批工匠，形成美国制造中心，很快，美国取代欧洲成为世界汽车产业中心，产品销往全世界。一直到20世纪60年代美国生产的汽车占世界总量的70%~80%。20世纪50年代欧洲经济快速恢复发展，到70年代，欧洲（欧共体）汽车产量可以与美国抗衡。同时，日本汽车工业高速发展，到20世纪80年代形成美国、西欧（主要是英、法、德、意四国）、日本三足鼎立之势。0.1.3中国汽车工业的发展0.1.4目前全球汽车产业发展态势0.2汽车定义及组成0.2.2汽车组成0.2.3汽车总体布置形式0.3汽车分类及代号GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》将汽车按用途分为乘用车、商用车两大类。乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类0.3.2汽车产品型号规则首位数字表示汽车类型0.3.3汽车代号（VIN）0.3.4汽车行驶基本原理