高压旋喷桩施工安全技术交底工程名称建设单位监理单位施工单位交底部位高压旋喷桩交底日期交底人签字接受人签字交底内容：工程概况下立交所处得萧甬铁路为双线，下穿部分位于R=４０00ｍ得缓与曲线上,线间距４、０2m，铁路轨底标高6、6３m.箱身3＃与萧甬铁路(铁路中心里程：萧甬铁路下行线K３0＋827、７28)斜交,道路与铁路法线夹角１、6度.本段按顶进法施工，平坡顶进,顶程33ｍ。顶进箱身3＃按直线预制，萧甬铁路轨底至箱顶得距离为0、９ｍ.便梁基础采用2、5m厚C２5钢筋混凝土条形基础,基础土体采用D60cｍ高压旋喷桩加固。工作坑设在铁路南侧，工作坑采用φ10０钻孔桩进行围护，桩长１5m；φ７０双头水泥搅拌桩止水，桩长１0、５m，搭接长度0、2m；地基加固采用φ60高压旋喷桩，桩长10m,间距０、９×0、9ｍ。便梁支墩制作完成后，分别在萧甬上下行线,架设D16m（拖)+D１6m便梁+D16(拖梁）,其中D16m（拖梁）一端在简易支墩上,另一端在条形支墩上；D16m便梁架设在2个条形支墩上，架设好后，切土顶进箱身3.下穿铁路框架顶进工作坑基坑底部与线路下顶进箱体部位采用Φ6０cm高压旋喷桩地基加固,桩长10m，桩间距0、9×０、9ｍ。沿铁路纵向得挡土高压旋喷桩为Φ60ｃm搭接20ｃm,桩长10、５m,起挡土保护铁路路基作用.条形支墩基础采用Φ６0cｍ高压旋喷桩进行加固，桩长10ｍ，满堂加固。箱身1#、箱身2＃及人行梯道地基加固采用Φ６0ｃｍ高压旋喷桩，桩长１0m,间距1×1m.施工工艺钻机就位插管旋喷作业旋转提升高压泵送浆液钻孔、插管记录观察旋喷参数孔内保持满浆下一循环开始高压旋喷桩施工流程图施工准备每台桩机要两名操作人员、一位负责人与一位防护员，机械施工得同时要有两名测量人员定时对便梁支墩得沉降位移进行监测与记录,时刻掌握便梁得稳定性。测放桩位,按图纸要求进行，在确定桩位时，应力求准确；对进场得机械设备做好检查，确保施工时能正常运转;在基坑外侧得钻孔桩旁边挖一个50公分深得坑,作为集水坑,方便用水泵及时排除积水。钻机安放在设计得孔位上，并保证垂直，施工时旋喷管得允许倾斜度不得大于１、5%。钻孔、插管高压旋喷桩采用Ｐ、Ｏ42、5水泥,水灰比1:1,水泥掺入量３5%,旋喷加固体２8ｄ抗压强度≥５MPａ。在施工过程中,各机组采取跳打得施工方法，避免发生串孔现象出现。使用旋转钻机钻孔,钻孔得位置与设计位置得偏差不得大于50mｍ。将旋喷管插入地层预定得深度。插管也可与钻孔两道工序合二为一,即钻孔完成时插管作业同时完成.在插管过程中，为防止泥沙堵塞喷嘴，可边射水边插管，水压力一般不超过1ＭPa.若压力过高则易将孔壁射塌。3)喷射作业当喷管插入预定深度后，由下而上进行喷射作业，在高压缩土层适当减小喷浆压力,加快提升速度与旋转速度,为防止串孔。技术人员必须时刻注意检查浆液得初凝时间、注浆流量、风量、压力、旋转提升速度等参数就是否符合设计要求，并做好记录,绘制作业过程曲线.当浆液初凝时间超过２0h,应及时停止使用该水泥浆液（正常水灰比1：1，初凝时间为１5h左右）4)冲洗喷射施工完毕后,应当把注浆管等机具设备冲洗干净,管内机内不得残留水泥浆。通常把浆液换成水，在地面上喷射，以便把泥浆泵、注浆管与软管内得浆液全部排除。6)移动机具将钻机等机具设备移到新孔位上.旋喷施工参数序号项目单重管法1施工参数加固直径(mm)6002水泥掺入量35％3水灰比0、6～1、54水泥标号P、O42、5水泥5喷浆压力<20Mpa6旋转速度(r/min)257提升速度(m/min)0、2～0、358桩体强度(Mpa)有待试验确定1、59性能高压泥浆泵额定泵压(Mpa)流量(L/min)5090～6010高压旋喷桩施工质量控制水泥用量得控制在喷浆提升过程中，控制水泥用量就是关键。水泥得用量与喷浆压力、喷嘴直径、提升速度及水灰比等有直接关系，具体控制方法：若水泥量剩余措施如下：①适当增加喷浆压力;②减慢提升速度；(2)若水泥量不够措施如下:①保证桩径得情况下适当减少压力;②保证桩体强度得情况下适当加快提升速度;③加大水灰比值;针对本工程具体情况,每根桩分次进行搅拌，施工用水精确量取，确保定量得水与水泥比例进行拌制水泥浆，通过调整以上参数可保证水泥量满足设计要求；针对水泥浆下沉现象(水泥浆液密度较大)，采取自桩顶向下进行复喷,可保证桩体上部水泥土强度。冒浆处理在旋喷过程中,往往有一定数量得土颗粒，随着一部分浆液沿着注浆管管壁冒出地面，通过对冒浆得观察,可以及时了解土层状况，判断旋喷得大致效果与断定参数合理性等,根据经验，冒浆（内有土粒、水及浆液）量小于注浆量2０%为正常