FZ2-5型“C”型转子式双车翻车机我公司一期工程全部为铁路来煤，采用FZ2-5“C”型转子式双车翻车机卸煤，折返式布置，配齿轮齿条传动的重车调车机、空车调车机，和销齿传动的迁车台调车系统。翻车机系统卸车综合能力为40辆/小时，相当于2800吨/小时。本工程共设置2套双车翻车机，1套运行，1套备用，并具备两台同时运行的条件。每套系统包括：翻车机，重车调车机，迁车台，空车调车机，机上抑尘除尘设施和振打设施，夹轮器，安全止挡器，单向止挡器，电气设备及控制系统等。翻车机的原理是将在本体定位好的车皮满足翻卸条件后翻转到165度将每节车皮上的煤卸到煤斗由给煤机给料到皮带上，由地面皮带机将卸下的煤运送到煤场或原煤仓。我厂翻车机可以每次翻卸2节车皮。早期的设备只能翻卸1节车皮，现在最大的翻车机可以翻卸4节车皮。我厂翻车机的形式主要为C型转子式双车翻车机，转子式翻车机的优点是自重轻尺寸小。缺点是地面土建费用比较大。翻车机系统主要设备压车梁折返式翻车机系统翻车机整机参数翻车机结构图型式：两支点C型转子式双车翻车机适用车辆：普通路用C60-C80敞车额定翻转质量：220t最大翻转质量：240t最大翻转角度：175回转周期：≤60s平台轨距：1435mm钢轨型号：50kg/m压车方式：液压压车靠车方式：液压靠车翻转传动方式：齿轮齿条传动调速方式：交流变频调速振动器：翻车机装有振动器，间断激振,以清除车辆的余煤。除尘装置：翻车机除尘系统采用水力喷雾除尘。重车调车机主要由车体、行走传动装置、行走车轮、导向轮、调车臂架、电缆支架、液压系统、缓冲器等组成，其作用是完成牵调整列重车，并牵调两节已经人工解列的重车于翻车机上，以及推送已翻毕的两节空车至迁车台上。1、启动：启动液压站电机，启动除尘水泵，使压车臂上升到最高位置。2、重定空推：重调机牵引一节重车定位于翻车机，并将空车推出翻车机平台。3、压车：首先压车机构动作，压车臂下降，压紧车辆。4、靠车：操作靠车板靠住车皮。5、翻卸：当靠板靠上、压车臂压紧、重车调车机已驶出翻车机后，翻车机以低速至正常速度进行翻卸。当翻车机翻到90度时，液压锁关闭，将翻卸车辆锁住，以防车辆掉道。6、除尘：翻卸到30°时，除尘装置开始喷水，回转140°时停止。7、振打：当正翻到位时，投入振动器，振动3秒后振动器停止。8、极限返回：翻车机翻卸直到接近165度左右减速停车。翻至极限位后，返回，翻车机以正常速度返回。9、对轨停机：快到零位时减速，对轨停机。10、松压：停机后，操作压车臂上升，松开压车。11、松靠：停机后，操作靠板后退。12、重复操作：靠板退到位后，重车调车机牵引下节重车进入翻车机，同时推出已翻卸的空车进入迁车台。翻车机完成了一个工作循环。翻车机不翻转翻车机靠板不动作翻车机165°不返回型号：ZD－5000额定牵引定数：5000t传动方式：齿轮齿条传动轨道型号:50kg/m调速方式：交流变频调速工作行程：≤65m供电及控制电缆：挂缆滑车声讯设施：旋转警灯重车调车机主要由车体、行走传动装置、行走车轮、导向轮、调车臂架、电缆支架、液压系统、缓冲器等组成，其作用是完成牵调整列重车，并牵调两节已经人工解列的重车于翻车机上，以及推送已翻毕的两节空车至迁车台上。重车调车机的结构图1、蓄能器压力不足。2、拨车机重车调车机编码器错乱、拨车机重车调车机抬大臂不在安全区域。3、齿条油缸压力不足拨车机重车调车机编码器混乱重车调车机挂重车列后不走型号：QCT－2额定迁车重量：60t最大迁车重量：220t传动方式：销齿传动，轨道型号:50kg/m调速方式：交流变频调速制动器型式：电力液压式行走轨道型号：50kg/m工作行程：12m供电及控制电缆：挂缆滑车迁车台主要由车架、行走装置、传动装置、销齿系统、液压缓冲器、涨轮器、滚动止挡、插销装置、地面安全止挡器、电缆支架等部套组成，其作用是将已定位于其上的两节空车迁送至空车线。涨轮器可防止车辆在迁车台上前后窜动，起到安全保护作用。插销装置用于迁车台定位之用。当空车调车机推空车时，将会对迁车台车体产生冲击。插销装置有利于防止车皮掉轨。液压缓冲器用于迁车台移至终极位置时的定位。常见故障及处理方法型号：KD－1500额定牵引定数：1500t传动方式：齿轮齿条传动轨道型号:50kg/m调速方式：交流变频调速工作行程：≥54m供电及控制电缆：挂缆滑车声讯设施：旋转警灯推车机主要由车架、行走轮装置、导向轮装置、固定式调车臂、传动装置及电缆支架等组成。推车机的作用是将迁车台迁送至空车线的两节空车推出迁车台，并在空车线集结成列。推车机的工作过程是：由迁车台迁送翻车机卸空的车皮对准空车线，空车调车机起