斜巷信号把钩工岗位必知必会必禁知识一、斜巷信号把钩工岗位危险源（一）设备设施危险源1、斜巷没有按规定设置一坡三档或安全设施不齐全完好。2、车辆车体、碰头、插销、三链环磨损超限，变形严重。3、钢丝绳有毛刺、断丝等影响安全性能的。4、信号装置不正常、不灵敏可靠。5、红灯不齐全。（二）工作中的危险源1、不执行“行人不行车，行车不行人”的规定。2、在弯道处摘挂链时车辆伤人。3、把钩工与信号工配合失误。4、车辆脱轨。5、蹬车摘挂钩。6、车辆连接不牢。7、运输大件、超载。8、跑车。二、斜巷信号把钩工岗位禁止行为（一）工作中的禁止行为1、禁止使用不符合规定的插销、三链环。2、禁止斜巷有人行走、作业时，打点拉放车。车辆运行时禁止有人走绞车道。3、禁止大绳偏向一帮或弹起。4、禁止不用专用工具，把头深入车辆之间摘挂钩或在弯道内侧摘挂钩。5、禁止误发信号。6、禁止车未停稳，蹬在钩头上踩绳摘钩或蹬车摘挂钩。7、禁止车辆连接不用专用插销，用木棍或其他强度不够的物件连接。8、禁止蹬车、扒车。9、严禁把钩工从两车之间或车辆上方跨过。（二）运送物料时的禁止行为1、禁止运送大件时，重心偏向一侧，捆绑不牢固。2、禁止车辆被卡时强行拉车。3、禁止不检查钩头15m以内钢丝绳。4、禁止运送超重、超宽、超高的设备和材料。5、严禁把钩工从两车之间或车辆上方跨过。三、必做工作（一）斜巷信号把钩工作业前必须做到1、信号工要准时进入工作场所，现在交接班。2、接班信号工询问上一班工作情况和存在问题。3、检查信号装置是否齐全、灵敏可靠，一坡三档等安全设施是否齐全有效。4、检查轨道车辆和连接装置等完好状况，特别要检查钩头及距钩头50m以内的钢丝绳情况。5、检查轨道道岔状态及绞车道内有无阻碍行车物品，发现问题及时处理。6、履行交接班手续（二）斜巷信号把钩工作业中必须做到1、认真执行“行车不行人，行人不行车”的规定。2、严格用非标准件（钢丝、锚杆等）连挂车辆。3、摘挂钩工作必须待车停稳后进行。操作时必须侧身，严禁全身进入车辆之间。脚要离开钢轨200mm以上，插销三链环必须摘挂闭锁到位。4、信号工应精力集中准确发送信号，同时注意钢丝绳的运行情况。5、运行爆破材料时，必须与绞车司机联系好，车辆运行速度不得超过1m/s，其余按运爆破材料的相关规定执行。（三）斜井信号把钩工在运送物料时必须做到1、提升时严禁蹬钩、行人。2、在发送信号前，把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载有翻车危险时，严禁发出开车信号。（四）斜井信号把钩工作业后必知做到1、绞车道上，严禁连挂车辆。2、做好绳、扣等连接件的回收保管工作。3、搞好信号房及设施的卫生，认真填写各项记录。4、向接班人员汇报本班工作情况，协助接班人员现在检查。发现问题立即协同处理。5、对遗留问题，落实责任向上汇报。6、履行交接手续。四、岗位必知基本知识1、斜巷超数量提升车辆的后果有哪些？答：严重时会出现烧坏电机或断绳跑车事故。2、什么是警冲标？答：警冲标是确定机车车辆停车位置、保证行车安全的信号标志。警冲线的位置在道岔后部，两股回合铁道的中间处。为了保证行车安全，其位置必须保证停放列车与运行列车最突出部分之间的距离不得小于200mm。3、斜巷串车提升信号要求？答：开车信号应有灯光保留、停车信号为直发瞬动信号，可兼作事故信号、在各甩车场安设甩出时，都能发出警号的声光信号装置、斜巷开口及中间必须悬挂“行车不行人、行人不行车”的灯光信号标志、串车提升的车场必须设有信号硐室和躲避硐室、停止提升6小时以上或事故检修后，提升前必须对所有信号装置、通讯设备进行检查试验等。4、斜巷串车提升运输中，发生跑车事故的主要原因有哪些？答：钢丝绳断裂、受损，强度降低、张力过大；连接件断裂；矿车底盘槽钢断裂；连接销窜出脱钩；制动不良；由于工作人员的失职。5、斜巷提升的“三固定”、“四保险”指？答：三固定：固定绞车工、固定信号工、固定摘挂钩工，四保险：保险档、保险杠、保险绳、保险网。6、绞车“三不开”指的是？答：信号不明不开；没看清上下钩不开；启动状态不正常不开。7、放飞车指什么？答：绞车重负荷下放运行时，电动机不给电，松开闸，利用重力下滑力下放运行。