万方数据中，有一个共同的观点，城市使越来越多的人，在德国召开的“21世纪城市的未来”会议球l生的问题上，具有很大的发展空间。像环太第二，核心——边缘理论。有一位叫地”，只是与其有限的局部空间——城市中心“繁荣的飞地”——就是所谓的本国国土内的——在欧洲，从阿姆斯特丹、伦敦，到米兰一、从更大的空间范围研究北京(一)近若干年来国外大城市规划理论的在新的城市世纪、城市时代，城市是社会、生态问题的焦点，包括难以尽如人意的环境问题，如水资源紧缺、污水问题，以及缺乏教育、医疗等等。不过，目前已有一种共识，认为这些问题的所在，也恰是解决问题的机遇之所在。要在发展中解决问题，关键是用什么样的战略来对待发展。可以在有限的空间内，实现较高的经济和生态效益。城市是文化与创新的发源地，是交流与宽容的场所，城市的作用无可替代。在这个意义上，可以说城市是我们共同的未来。大北京地区是正在兴起的大城市集聚区，其命运如何，影响巨大，所以我们要从大范围来研究这个问题，然后再回到北京问题上。对于近年来国外大城市规划理论的借鉴，有几个方面。第一，世界城市体系理论。经济的全球化造成大城市之间的联系，在某种程度上超越了国家机器。在某些问题上，大城市之问的直接沟通，具有更大的自由度。城市在解决某些全平洋城市之间的会议，大约每年，或是隔年召开一次，研究每个城市自身与环太平洋城市之间的问题，包括航道的问题、空运的问题。比如上海研究它的空运体系，首先要研究它在国际空运体系中的地位。A．J．Scott的学者提出“繁荣的飞地”这一概念，就是说发展中国家的某些局部的大城市，只是发达国家大城市网络体系的“繁荣的飞进行联系。像内罗比，城市本身发展得不错，相当繁华，经常与发达国家的大城市网络中的城市进行交流，而周围的区域则很糟糕。因此，如果我们自己不把我们的城市体系发展完善，就会沦落为“飞地中繁荣的孤岛”。那么北京、天津和河北的城市，是走完善区域体系之道呢，还是只是孤立地发展呢，答案是明确的，一个城市不能够独善其身。全球经济空间累积的过程跟每一个功能性城市网络的关系是，一方面，富裕的城市彼此之间紧密联结；另一方面，在全球资本主义广阔的经济边缘上，有少数“外国的土地”，可以为世界城市体系的市场提供原料和廉价的加工。我们中国不仅要参与世界经济大循环，而且要逐步占有重要的地位，否则我们就会成为发达国家的边疆。(二)国外大城市地区规划实践的启示的北部、罗马这一带形成了统一的城镇体系，它们统一研究交通规划；巴黎觉察到它不在城镇体系的中心，目前在研究对策。借鉴3万方数据——从英国自1960年到1991年的城市区域“夜问影像”图可以看到，城市从单独的几——柏林也与它周边的勃兰登堡州地区——日本城市体系，东京从一点集中，转——韩国汉城在作飞机场研究的时候，把发展的缩影，受到国际社会的普遍关注。——巴黎作了三次区域规划，目前强调发——1996年，美国区域规划协会(RPA)荷兰的阿姆斯特丹、海牙、鹿特丹，中间形争力的广阔的视野，从整体上设计，纽约与相成了绿心城市体系，它不是仅仅以阿姆斯特丹邻的新泽西州和康涅狄克州作联合规划，清楚称雄，而是以整个城市体系为单位，参与西欧地说明区域将同时增强经济繁荣、社会公平与或者世界的经济事务。环境质量的前景。规划提出再绿化、再连接、再中心化等等，共同赋予地区以活力。个中心的发展，逐步扩充到网络化的城市体作了统一的规划，将分散的中心化的发展模系，高速公路和交通轴把重要的城市发展珠联式，转为网络状的、开放的空间体系，加强对建起来，不仅在于伦敦本身的发展。设用地增长的区域管制，提出了“共同发展”的概念，就是国家、州与柏林市要共同发展。为向多核心结构的发展，形成横滨、千叶、筑波从亚洲来看，北京为获得和保持其在亚洲等多个核心，以分散东京的功能。我在1950年的支配性世界城市的地位，必然要与汉城、东到过日本，那时从横滨到东京，相当于当时从京等城市展开城际／国际竞争。我们必须综合城里到清华园，之间有很多空地，现在已经完安排大北京地区的发展，集聚区域优势，获取全连成片了。日本的迁都计划，就是在首都的并保持它在世界城市体系中的地位。东北或西北的地方，另外选地，迁来首都的部(三)几点基本结论：分功能。1、世界变化的速度越来越快，不确定因素增多。技术带来的创新和未来的发展带来很多我国整个的东海地区作了全面的研究，然后确新的不确定的因素。城镇的发展必须适应新的定它们建设机场的合适位置。汉城由本心向外发展带来的可能性。发展，在外围的黄海预备建设一个“水浒城”，2、城市成为世界关注的焦点。城市是社会要建一个大飞机场、一个大游乐场，要与我国全面发展的关键，城市问题是社会、经济、技术的青岛、上海等主要游览地争夺旅游市场，这已经是一个要实施的规划了。3、提倡以综合的发展途径来提高城市的环境质量。在柏