常州广化桥上部结构预应力施工监理大纲常州广化桥上部结构特点及预应力施工内容概述常州广化桥上部桥面结构中跨为钢箱梁，边跨为预应力砼格梁。为保证中跨50m×6m的通航净空，中跨钢箱梁的高度为500mm。该桥的主要特点为在中跨桥面结构拼装阶段，由塔柱、主缆及吊杆形成悬索吊桥体系承力结构；当主缆完成包钢管及灌注砼后，就形成了钢管桁架体系的承力结构。常州广化桥上部结构的预应力施工内容：塔柱稳定杆竖向预应力4个塔柱的外侧稳定杆内配置预应力粗钢筋4-ФL32，长度8800mm，螺丝端杆锚。要求稳定杆内粗钢筋可张拉好以后安装上桥，用套管接长后在托架底部再次张拉。吊杆内粗钢筋预应力该桥吊杆（或钢管桁架的受拉斜腹杆）内配置无粘结预应力粗钢筋，规格为ФL32、ФL25，两端锚具为轧丝锚，设计要求按无应力索长安装，钢管砼形成后张拉活载预应力。中跨主缆的有粘结与无粘结预应力中跨的主缆采用270级（1860MPa）的Фj15.24低松弛钢绞线。按无应力长度锚于两塔柱顶结点之间的统长承受恒载的缆索为24Фj15.24，为有粘结索。另配有8UФj15.24的统长承受活载的无粘结索，在钢管砼形成后张拉预应力。统长索的两端锚具为OVM-15夹片锚。中跨主缆中另配有承受活载的节间索，节间索为无粘结预应力筋，结点1～4和结点12～15为每结点锚固2UФj15.24，结点5、6为每节点锚固4UФj15.24。无粘结索在主缆外包钢管及灌砼并达到设计强度后张拉。张拉端采用OVM15夹片锚，固定端采用OVMP15挤压锚。边跨主缆无粘结预应力边跨主缆配有统长40UФj15.24无粘结钢绞线索，结点9、10、11配有2UФj15.24的节间索。结点7、8配有4UФj15.24的节间索，按设计要求，边跨无粘结钢绞线索分三次张拉。第一次：在结点、吊杆安装后，对边跨第一次施加预应力，要求钢结构所有临时支点脱空，塔顶无偏移。第二次：在安装人行道板、压型钢板及浇筑补加砼后，对边跨钢绞线第二次张拉，要求各结点坐标及塔顶偏移量满足设计要求。第三次：张拉活载预应力二、预应力分项监理所参照的技术规范、标准及技术依据同济规划建筑设计研究总院桥梁设计分院的常州市广化桥改建工程主桥设计施工图上海同济规划建筑设计研究总院桥梁设计分院1999年5月28日“常州广化桥中跨上部结构施工说明”。《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224-95）《预应力用无涂层七丝钢绞线技术条件》（ASTMA416-87a）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-93）《钢绞线、钢丝束无粘结预应力筋》（JG3006-93）《砼结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）三、预应力材料进场的监理预应力钢材低松弛预应力钢绞线广化桥中跨及边跨主缆所用270级（1860MPa）低松弛钢绞线为12t左右，该数量即为一个验收批。检验项目：每盘上的标牌、附有的出厂质量证明书。从该批钢绞线中任取3盘，从端部正常部位每盘抽样一根，共取试样3根，送至土建壹级试验室，进行表面质量、直径偏差、捻距和力学性能试验，其主要指标为最大负荷及伸长率，该两项指标必须满足ASTMA416-87a的技术条件要求。③请预应力钢绞线生产厂提供弹性模量参考值。无粘结预应力钢绞线无粘结预应力钢绞线是在低松弛预应力钢绞线最大负荷及伸长率合格的条件下，涂油包塑而成。无粘结筋检查项目：①无粘结预应力筋应有出厂质量合格证件，并有标牌。②若无粘结钢绞线与光面钢绞线不为同一批，则需另取。从无粘结钢绞线盘上取样三根，做力学性能试验。③每批抽样3根，样长1m，按要求检查每米油脂量及塑料护套的壁厚，质量指标符合《钢绞线、钢丝束无粘结预应力筋》（JG3006-93）的要求。冷拉Ⅳ无粘结粗钢筋广化桥中跨及边跨的吊杆中采用冷拉Ⅳ级无粘结粗钢筋，其标准强度为Rby=750MPa。对冷拉Ⅳ无粘结粗钢筋的进场验收检查项目为：同批冷拉钢筋中取样2根，每根取2个试样，分别进行拉力试验（拉力试验包括屈服点、抗拉强度和伸长率）和冷弯试验，其质量标准参照《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）中表3.2.1的要求。无粘结所用的防腐油脂要求同无粘结钢绞线。所包裹的塑料套管应为聚乙烯或聚丙烯，并具有水密性。锚具预应力钢绞线用锚具广化桥的预应力钢绞线锚具，在张拉端采用特制的OVM15群锚，用单根张拉工艺。固定端采用的锚具为OVM15P。根据广化桥的特点，所采用的锚具均应达到Ⅰ类锚具要求，即ηa≥0.95，εapu≥2%。OVM15群锚的进场验收顶结点的锚具为特制的OVM15群锚，由于锚孔为56、54孔，无法进行锚具组装件静载试验，因此，进场验