汽车维修企业管理负责人培训教材第二章汽车维修企业生产管理企业安全体系组成示意图某企业的安全管理组织结构第三节维修责任事故及处理第三章汽车维修企业技术管理第三章汽车维修企业技术管理第六章汽车维修企业物资与设备的管理第六章汽车维修企业物资与设备的管理第六章汽车维修企业物资与设备的管理第六章汽车维修企业物资与设备的管理第六章汽车维修企业物资与设备的管理物资储备定额的计算方法1.通用公式：储备定额量＝平均每天需用量×合理储备天数2.经济订购批量法这个方法的理由是基于这种事实：即采购费用与保管费用是一对矛盾，从采购费用角度，要求采购批量越大越好；从保管费用角度，要求采购批量越少越好。因此，当两者的总费用之和为最小，或者两者费用相等时，即为最优的经济订购批量。计算最优经济订购批量示意图3.ABC分类控制法ABC分类控制法的具体做法：第六章汽车维修企业物资与设备的管理第六章汽车维修企业物资与设备的管理3.修旧利废和清仓利库从广义来讲，物流如果按物流的作用来分，可以分为：供应物流、销售物流、生产物流、回收物流和废弃物流。“世界上没有垃圾，只有放错了地方的资源。”①修旧利废的做法是：“便回收，边修复，边利用”，很多企业都实行以旧换新的工具发放方法，就是一种修旧利废的做法。②清仓利库的做法是：清查库存，核定周转，处理积压。清仓工作往往会清出以往找不到的物资，从而作出物资保管维护工作的盲区，恐怕这是清仓工作的收获额外收获了。第六章汽车维修企业物资与设备的管理第六章汽车维修企业物资与设备的管理（二）汽车配件的储存条件第六章汽车维修企业物资与设备的管理第六章汽车维修企业物资与设备的管理第六章汽车维修企业物资与设备的管理第六章汽车维修企业物资与设备的管理第六章汽车维修企业物资与设备的管理第六章汽车维修企业物资与设备的管理⑵设备的磨损A.有形磨损：①.第一种有形磨损—设备在使用过程中受力的作用，零部件发生摩擦、振动和疲劳等现象致使设备的实体发生磨损.②.第二种有形磨损—设备在闲置过程中，由于自然因素的作用而生锈，因管理不善和缺乏必要的维护而自然丧失精度和工作能力而遭受的有形磨损。B.无形磨损：①.第一种无形磨损—由于相同结构设备再生产价值的降低二产生的原有设备贬值。②.第二种无形磨损—由于不断出现性能更完善、效率更高的设备而使原设备显得陈旧和落后所产生的经济磨损。⑶“低劣化”的概念我们刚才讲到设备的“经济寿命”是使用费和维修费都超标，继续使用在经济上不合算，又无大修和改造价值的时间，已经到了综合效益低劣的边缘，因此，这个时候正是设备的更新最佳期。计算所耗费用最少的经济寿命的方法一般有“低劣化数值法”和“面值法”两种。下面介绍低劣化数值法。我们知道：设备使用的的时间越长，设备的综合磨损损失越大，设备的维护费及燃料、动力消耗增加，而设备性能不断下降，这就叫“设备低劣化”。显然这是一个过程。若这种低劣化每年以λ数增加，则第T年的低劣化数值为λT，它随着使用年数的增加按正比例增加，则经过T年使用后，平均低劣化值就为为λT/2。据此可以计算出低劣化年增加值和低劣化增长率（略）。低劣化数值法经济寿命＝〔（2×原始价值）／低劣化年增加值〕1／2另外，按照课本P174，根据设备原值、设备净值和低劣化的年增长率，则可以计算设备的合理寿命：合理寿命＝（设备原值－设备净值）/低劣化年增长率⑷设备的更新A.设备磨损的补偿①.对设备的有形磨损进行修理，这是一种局部补偿；②.对设备的无形磨损进行技术改造，这也是一种局部补偿；③.对设备的有形磨损和无形磨损的完全补偿则是更新。B.更新的两种形式：①.用相同的设备去更换有形磨损严重、不能继续使用的旧设备，叫做原形更新；②.用效率高、功能多、经济效益好的新型设备来更换技术上不能继续使用或经济上不宜继续使用的旧设备叫做新型更新。4.固定资产折旧的计算固定资产折旧是指资产在使用过程中，由于机械磨损、自然腐蚀和技术进步而引起价值损耗，逐渐地、部分地转移到营运成本费用中去的固定资产价值损耗。固定资产的折旧价值应以折旧费用的形式按期计入成本费用，不得冲减资本金。固定资产折旧一般采用平均年限法、工作量法、双倍余额递减法和年数总和法计算。⑴平均年限法（直线法）年折旧额＝（原值－预计净残值）／折旧年限⑵双倍余额递减法（以1100元原值，折旧年限为10年,残值为100元计算）①年折旧率＝年折旧额／（原值－残值）＝100／（1100－100）＝10％②第1年折旧额（按双倍年折旧率计算）＝2×10％×1100＝220（元）③第2年折旧额[按双倍年折旧率×（原值－第1年折旧后的余额）］＝20％×（1100－220）＝176（元）④第3年折旧额同样方法:20％×（1100－2