会计学一、自行车的发展史1790年法国人西夫拉克制作了世界上第一部自行车，该车是木制的，结构简单，既没驱动装置又没转向装置，靠双脚蹬地前行，改变方向只能下车搬动车。即使如此，当他骑着这辆在公园兜风也引起在场人的惊异和赞叹。世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。1818年，德国人杜莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克的差不多，他自称：小马崽。在前轮上加了一个控制方向的车把子，可以改变前进的方向，但是骑车依然要用两只脚蹬着前进。引起人们极大兴趣，一时间法国人大量进行仿制巴黎街头涌现出成百上千的自行车。1830年，法国政府还为邮差配备了自行车作为交通工具。随后，自行车的技术、性能不断得到改进。1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，在杜莱斯发明的“小马崽”的基础上，进行了改进。他在前轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制。1842年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了近20千米。1861年，法国的米肖父子，原本职业是马车修理匠，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板；车子的鞍座架在前轮上面，这样除非骑车的技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。他们把这辆两轮车冠以“自行车”的雅名,并于1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。在自行车的发明阶段，还有些人把自行车的两个轮子设计成左右放置，这种自行车的外形有些类似轮椅。自行车发明的早期阶段，人们认为越大的轮子行驶的速度越快，在这张图上，两名男子骑着一辆车轮几乎为一人高的自行车。这是欧洲人早期想象的五轮自行车，这种自行车由一个主动力轮和四个辅助小轮子组成。当时人们认为如果制造这种自行车，那么它在速度和平衡性方面的表现将不错。这种自行车前后还带有放货物的小篮子。1874年，真正具有现代化形式的自行车诞生。英国人劳森在自行车上别出心裁地装上链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然不够协调与稳定1885年英国人把自行车改良成前后轮一样大小，并使用1链条驱动，叫做Rove型的自行车，这个车型就是现代化自行车的雏型1886年，英国的斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产利推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为“自行车之父”。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。1888年一位住在爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，发明了橡皮充气轮胎，这是自行车发展史上非常重要的发明，它不但解决了自行车多年来最令人难受的震动问题，同时更把自行车的速度又推进了许多。其实之前也有人发明过橡皮轮胎，但因为那个年代橡胶的价格非常昂贵。从1791年到1888年，自行车的发明和改进，经历了近100年中这些发明者的不懈奋斗。从此，基本奠定了现代自行车的雏形。时至今日，自行车已成为全世界人们使用最多，最简单，最实用的交通工具。也许人们应该永远记住这些自行车的发明者们。让我们看看现进新型自行车吧！////////二、自行车的构造三、自行车的力学知识车的座垫下安有粗的螺旋状的弹簧，利用它的缓冲作用以减小震动。1.自行车负重自行车的车胎上刻有载重量，明确告诉人们：不能超载，如车载过量，车胎受力面积不变，则车胎受到太大的压强将被压破。2.车座上的物理座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车时感到较舒适。自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆，可增大刹车皮的拉力。另外，链轮牙盘与脚蹬，后轮与飞轮，车龙头与转轴等都是轮轴，利用它们可以省力。四、自行车的热学知识五、自行车的光学知识汽车中的物理知识中国红旗德国劳斯莱斯德国奔驰德国保时捷德国大众意大利法拉利意大利“兰博基尼”跑车汽车驾驶室外面的观后镜是一个凸镜。利用凸镜对光线的发散作用和成正立、缩小、虚像的特点，使看到的实物小，观察范围更大，而保证行车安全。2、汽车头灯（前照灯）总要装有横竖条纹的玻璃罩4：除大型客车外，绝大多数汽车的前玻璃窗都是倾斜的。为什么？汽车的底盘一般都较低且质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度，增大安全性。汽车的车身多采取流线型设计，可以大大的减小汽车在行进途中的阻力，以够获得更大的牵引力，这项发明据说是一项仿生领域的科研成果。