硕士学位论文夺肚工学火警MASTERDISSERTATl0一级：一一学科专业：(工程领域)作者姓名：导师姓名：号：《}婴业!型盟!论文题目：学位类别：完成时间：!竺：：Q3堕一HefeiUniversityofTechnology汽车轮胎压力监测系统的研究和设计鲁照权副教授学历硕士控制理论与控制工程沈俊峰2006年5月密单位代码：1分类号：学MonitoringT瑚SResearchAndofSystemsystem(TPMS)projectDesignTirePressureAbstractproject，thehardwarewithdevelopmentnetwork，andproblemlifecaused，andthetrafficaccidentsisincreased．Theproportioncausedtirehigh，andthisconditionmakespeopledrivingautomobile．TiremonitoringtechniquevalidwhichdecreasebyThisanalyzeinfluencetime．andexplaindomesticinternationalcircumstanceresearchcurrently；Theclassificationintroduced，andweaknessdifferentcompared，andprinciplesvariousTPMSelaborated：Thetheiradvantagecompared；AdeviceschoosingbasedPICforward：Thefunctionanalyzed，andworkenvironmentexplained，andgiven；Andaccordingsoftwarefinished．KeyWords：TireSensorSample—SystemReceive—SystemAlongautomobileindustryextensionroadtransportationsafetypeople’samountpressureveryconcentratepressure．articleusagecurrenttypemonitorsystemstandardfunctionsputrequesttooncanareaoil插图与表格清单表5．3SPl2的测量性能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．SPl2的器件内部框图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．T5753主要引脚功能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯T5753的器件内部框图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图5．10数码管原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图5．11数码管管脚排列⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表5．8段码表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图5．12动态数码管的连接方式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图5．13接收端的硬件电路图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图6．1采样端工作流程图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．图6．2轮胎发射时序图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图6．3采样端软件流程图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯send0函数流程图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．图6．7数字通信与模拟通信方式抗干扰性能比较⋯⋯⋯图6．11曼彻斯特编码格式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图1．1轮胎气压不足与正常时的形状对比图⋯⋯⋯⋯⋯表1．1不同气压下的行驶里程表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图1．2气压对轮胎行驶里程影响的曲线圈⋯⋯⋯⋯⋯⋯计算式间接TPMS的工作原理图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图2．2磁敏式间接TPMS的工作原理图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图2_3直接式TPMS的原理图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图2．4机械式TPMS的压力传感器结构图⋯⋯⋯⋯⋯⋯图2．5直接主动式TPMS的结构图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图3．1NPX系列的系统功能框图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图4．1轮胎压力监视系统的总体框图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图4．2采样端的设计框图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图4．3接受端的设计框图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表5．2SPl2的测定值范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．图5．1图5．2SPl2的引脚图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．表5．4SPl2的管脚功能说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．图5．3PICl6F83的引脚图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．图5．4T5754的引脚图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．表5．5T5754主要引脚功能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表5．6状态切换时间表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图5．5T5754‘的内部功能图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．图5．6PICl6F83外接的天线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．图5．7采样端的硬件电路图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．图5．8T57