新型车可回收再利用率的定义及计算方法之导则可回收再利用率的定义及评价指标●可回收再利用率的定义当新车被制造出来后，将来该汽车报废时有可能达到的回收再利用率（对处理处置方法等进行预测并予以考虑）称之为可回收再利用率（预测值）。●“能否回收再利用”的评价指标评价汽车零部件“能否回收再利用”的指标有以下4项。(1)拆解性（零部件可从车辆拆卸下来）(2)分离性（其零部件可分解为原材料）(3)识别性（能够知道其原材料的名称）(4)再利用性（其原材料能够回收再利用）可回收再利用率的计算方法●前提条件计算新型车回收再利用率时其回收再利用分类如下。(1)原材料循环(Mrc)…作为原材料来使用(2)热循环(Trc)…作为热能来使用回收再利用分类原则上以原材料循环为优先。●可回收再利用率的计算方法依照下列“新型车可回收再利用率（预测值）的评价程序”，对构成汽车的零部件进行评价，并计算可回收再利用率。可回收再利用率的计算方法1：新型车回收再利用性能的评价指标和判断标准汽车零部件回收再利用性能的评价指标有以下4项，即拆解性（零部件可从车辆拆卸下来）、分离性（其零部件可分解为原材料）、识别性（能够知道其原材料的名称）、再利用性（其原材料能够回收再利用）。根据不同评价指标判断能否回收再利用的判断标准如下。(1)拆解性的判断标准→能用标准工具和设备较容易地进行拆解。(2)分离性的判断标准→能用标准工具和设备较容易地进行分离。(3)识别性的判断标准→能通过目视等方法，进行原材料的识别。(4)再利用性的判断标准→属于下列【1】【2】【3】情形之一。【1】Mrc技术成熟，已经得到再利用。(A)已得到再利用●原材料：金属类●零部件：蓄电池、轮胎、催化转换器●液体：燃料、机油【2】Mrc技术已经得到验证，未来有望扩大利用的。(B)粉碎后的Mrc技术已得到验证●原材料：聚氨酯泡沫、纤维、玻璃(C)Mrc技术已得到验证●原材料：热可塑性树脂、聚氨酯泡沫、纤维、玻璃、EPDM橡胶●零部件：PP保险杠●液体：LLC、氟利昂【3】Trc技术已经得到验证，未来有望扩大利用的。(D)Trc技术已得到验证●原材料：热硬化树脂、木材、橡胶、纸、皮等，且产生有害物质的可能性较小的。2：零部件评价程序及新型车可回收再利用率计算方法(1)零部件评价程序(2)可回收再利用率的计算方法按照上述(1)的评价程序对构成车辆的零部件进行评价，得出可进行Mrc的质量和可进行Trc的质量，并将两者之和除以车辆质量算出可回收再利用率。新型车可回收再利用率＝∑可进行(Mrc＋Trc)的质量÷车辆质量×100％(乘用车的车辆质量＝(车辆总质量－55×定员数)＋备胎＋工具)