浅谈公路工程施工管理及试验一、前言二、路基施工的质量管理及试验三、桥涵施工的质量管理及试验四、路面施工的质量管理及试验五、施工中的进度管理一、前言1、施工投资（控制）管理2、施工进度（控制）管理3、施工质量管理（控制）4、施工中的安全生产管理5、合同管理二、路基施工的质量管理及试验（一）、施工准备阶段1、认真熟悉设计图纸，全面了解工程情况、重点、难点，对照相关规范对设计不足（不妥）之处提出修改建议；2、审批承包人的施工组织设计；3、施工测量及放线a、复核导线点、水准点；根据施工需要增设临时水准点；b、按设计图纸放出路基中线、边线，指令承包人原地面标高测量（以核实工程量），监理对测量结果进行确认，如与设计出入较大应报业主处理。4、审批特殊路基（如：软土、黄土地区路基）施工方案；5、对填方路基基底土、挖方路基利用土、取土坑土按规定取样进行土的天然含水量、液限、塑限、标准击实试验，对路基填土还应做土的CBR值试验；6、对路基范围内清表及填前碾压，按设计进行确认（清表厚度、压实度、附著物种类及数量）（二）施工中1、审批试验路铺筑方案，必要时参与试验路铺筑，批准试验路总结；2、根据试验路总结指定施工方案（机械组合、分层填筑厚度、碾压方式、遍数、压实度控制方法）；3、严格控制分层填筑厚度及压实度，压实度检查标准方法是灌砂法、水袋法、环刀法，用核子仪对应与灌砂法做对比试验，找出相关公式（此工作在试验路铺筑中完成）；4、抓好薄弱环节填土路基施工质量控制，半填半挖、纵面填挖结合部、路基与台背结合部、高填方路段………5、控制填土质量，当填土（含零填土及挖方路基0—80cm路床）CBR值达不到规定要求；当土的塑性指标过低时，必须采取相应技术措施，以保证路基整体强度；6、注意施工过程中的防排水（防止积水及冲毁边坡）；7、填石路基a、控制石块最大粒径；b、分层填筑厚度；c、压实机械及压实厚度；d、通过试验阶段确定最佳机械组合及碾压工艺；e、压实度的控制：可采用沉降量法，用精密水准仪每40m检测一个断面，每个断面测5—9点，用18t以上压路机振压2遍，其沉降量≯规定值（2mm、3mm、5mm）亦可采用孔隙率控制上路堤：硬质石料≤23%，中硬石料≤22%，软质石料≤20%；下路堤：硬质石料≤25%，中硬石料≤24%，软质石料≤22%；8、路床施工a、严格控制标高，路拱横坡、平整度、路基宽度；b、路床竣工后对路基压实度进行评定（以1—3km的路段为检验评定单元），按以下公式计算评定段的压实度代表值KK=k-tα/√n×s≥k0c、路基弯沉测定ⅰ、允许弯沉L0=9308E0-0.938非不利季节测定，E0应乘以1.3—1.5系数ⅱ、弯沉值测定ⅲ、计算弯沉代表值Lr=L+Zā×s三、桥涵施工的质量管理与试验（一）、施工准备阶段1、按设计准确放出大、中桥桩位及小桥涵的基础平面位置，并检查与现场地形地貌是否吻合；2、审核承包人的施工方案、机械配置、人力、材料投入是否满足本工程的需要；3、施工拟用材料：水泥、粗细集料、外加剂、钢筋质量检测结果及水泥砂浆、砼配比、焊工焊接质量是否得到监理工程师的验证批准。（二）、施工中1、小桥涵明挖地基a、检查基坑平面位置、尺寸及基底标高b、检查地基承载力是否满足设计要求小桥和涵洞基底地基检验一般用触探或土的物理力学性能试验方法进行：ⅰ、轻型触探仪（锤重10kg），按规定落距，打入土中，每30cm记录锤击次数，查表（一般仪器上备有）或按下列公式计算土的承载力R=N×8-20用触探方法求得的容许承载力与设计值相对照。如能满足要求即可，否则应进行土的物理指标测定，查JTGD63-2007(公路桥涵地基与基础设计规范)得出的容许承载力进行验证比较；ⅱ、不同地质根据JTGD63-2007规范确定容许承载力。1）、岩石地基根据强度等级、节理查表3*3*3-1求得；2）、对碎石土、砂土可根据其类别和密实程度（密实、中密、稍密、松散）查表3*3*3-2，表3*3*3-1求得；3）、对粉土地基，根据土的天然孔隙比、天然含水量查表3*3*3-4求得；4）、对一般黏性土地基可根据土的液性指数IL和e0查表3*3*3-6来确定；当土中含粒径﹥2mm粒径质量超过总质量30%以上者[f]可适当提高，当e﹤0.5时取e=0.5；当IL﹤0时取IL=05）、新近沉积粘性土可根据IL和e0查表3*3*3-7查得；在应用上述物理指标查表确定地基土承载力时一定要注意黄土地基地基承载力的正确确定。c、软弱地基处理当地基承载力不满