2号发动机熄火转速下降到慢车转速以下航空发动机综合课程设计Ⅰ航空发动机综合课程设计航空工程学院航空发动机综合课程设计题目2号发动机熄火或者转速下降到慢车转速以下Engine2Flame-outorRundowntoBelowIdle作者姓名郑凯晨专业名称热能与动力工程指导教师闫峰提交日期答辩日期目录TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc7457第一章遄达系列发动机PAGEREF_Toc74573HYPERLINK\l_Toc315841.1概述PAGEREF_Toc315843HYPERLINK\l_Toc100791.2结构和系统PAGEREF_Toc100794HYPERLINK\l_Toc282481.2.1发动机参数PAGEREF_Toc282484HYPERLINK\l_Toc69091.2.2发动机结构简介PAGEREF_Toc69094HYPERLINK\l_Toc10514第二章相关系统介绍PAGEREF_Toc105146HYPERLINK\l_Toc145182.1燃油系统PAGEREF_Toc145186HYPERLINK\l_Toc149322.1.1目的PAGEREF_Toc149326HYPERLINK\l_Toc187612.1.2燃油泵PAGEREF_Toc187617HYPERLINK\l_Toc124582.1.3低压燃油滤PAGEREF_Toc124589HYPERLINK\l_Toc37682.1.4高压燃油滤PAGEREF_Toc376810HYPERLINK\l_Toc13232.1.5燃油喷雾嘴PAGEREF_Toc132311HYPERLINK\l_Toc185432.2发动机指示系统PAGEREF_Toc1854312HYPERLINK\l_Toc167622.2.1FADEC系统PAGEREF_Toc1676213HYPERLINK\l_Toc106952.2.2ECAM信息PAGEREF_Toc1069513HYPERLINK\l_Toc252862.2.3系统说明PAGEREF_Toc2528614HYPERLINK\l_Toc239372.2.4发动机转速指示PAGEREF_Toc2393716HYPERLINK\l_Toc18905第三章2号发动机熄火或转速下降到慢车以下故障分析PAGEREF_Toc1890518HYPERLINK\l_Toc179603.1故障原因分析概述PAGEREF_Toc1796018HYPERLINK\l_Toc185403.2燃油泵故障PAGEREF_Toc1854018HYPERLINK\l_Toc272613.3燃油滤故障PAGEREF_Toc2726119HYPERLINK\l_Toc77763.4外部齿轮箱故障PAGEREF_Toc777619HYPERLINK\l_Toc139213.5ECAM故障PAGEREF_Toc1392119HYPERLINK\l_Toc34743.6故障树PAGEREF_Toc347420HYPERLINK\l_Toc153123.7排故流程图PAGEREF_Toc1531221HYPERLINK\l_Toc8537参考文献PAGEREF_Toc853723HYPERLINK\l_Toc15590附录：PAGEREF_Toc1559024PAGE\*MERGEFORMAT20PAGE\*MERGEFORMAT19PAGE\*MERGEFORMAT0第一章遄达系列发动机1.1概述遄达是罗尔斯·罗伊斯公司迄今发展的推力最大、性能最好的大涵道比民用涡扇发动机，是在RB211-524G/H的基础上改进的。与RB211-524G/H相比，遄达的风扇直径加大，增加1级中压压气机，低压涡轮增加1～2级并采用了一些其他新技术，其耗油率比-524G/H低4%，比早期的-524B2低17.6%。此外，遄达的单元体拆换顺序不同于其他各型RB211，它的全部单元体由后端拆下更换的方式可使整个核心机从风扇机匣拆下，因而更便于维修。图1.1所示。图1-1遄达700发动机遄达与美国采用的双转子涡扇发动机相比，它的三个转