杭州至瑞丽国家高速公路湖南省岳阳至常德公路服务区工程河南省高等级公路建设监理部——测量放线监理细则1、编制依据本监理细则的编制依据是GB50026-93、JGJ3-91和本工程施工图。2、适用范围本细则适用于本工程施工监理中的建筑物定位，施工放线、验线、主体轴线控制、主体垂直度控制、以及建筑施工中的标高控制和沉降观测等监理验收、复核程序。3、对测量设备和测量人员的质量控制1）检查施工测量所使用的仪器、工器具应具备出厂合格证明和近期检测报告，监理人员应保留复印件；2）所用仪器每年内检测次数不少于1次，监理人员应在现场对仪器进行调校，发现有问题应及时要求施工单位从新检测；3）施工单位所用仪器和测量工具应由专人负责保管；4）对所使用仪器、测量工具应标明使用人员姓名；5）施工测量应由专职人员进行；6）检查施工单位测量人员的测量员上岗证，严禁无证测量。4、审核施工测量方案和控制网、控制点1）监理与业主共同向施工单位交接经规划部门核验过的建筑物定位控制桩及原始标高，承包商复核无误后与监理办理控制桩和原始标高书面交验单；2）施工单位根据建筑物特点和施工组织设计要求编制适合本工程的测量放线施工方案；3）监理人员审核施工测量方案，无异议时专业监理工程师签字认可，同意承包商按此实施。4）根据施工方案建立平面控制网，埋设永久性（不少于两个）和临时水准点；5）要求承包商对控制桩和水准控制点采取有效保护措施；6）定期对控制桩、水准点进行校核，检查有无破坏现象。5、控制精度1）建筑物平面控制线测距精度不得低于1/10000，测角精度不低于20；2）测量竖向垂直度、层间垂直度测量偏差不应超过3mm。建筑全高垂直测量偏差不应超过3H/10000，且不应大于10mm；3）建筑楼层标高除由首层±0。000标高控制，还应另设标高控制线，层间标高测量偏差不应超过±3mm，建筑总高测量偏差不应超过3H/10000，且不应超过±10mm；6、工作程序1)标高和沉降观测2)埋设水准点数量不应少于2个，其中一个必须为深埋式水准点；3)准确测出水准点高程，并做好记录；4)根据水准点高程控建筑物标高；5)本工程高程在向上传递时，应在垂直方向中部另准确测设一控制线以向上传递；6)利用永久性水准点按规范要求进行沉降观测，并做好记录；7)沉降观测应采用精密工程水准仪和刻度精确的水准尺进行，观测时应固定测量工具，固定人员，每次观测均采用环形闭合方法或往返闭合方法，当场进行检查，同一次观测点的两次观测差不得大于1mm；8)沉降观测从一层结顶时开始观测，主体施工阶段每层一次但时间间隔不得大于15天，主体结顶后每月不得少于两次，竣工验收后按有关规范执行。7放线、验线、复核1)要求施工单位放线前应根据测量放线施工方案，制定本次放线方案，并绘制放线图，依照图进行操作；2)放线过程中，应准确如实的作好记录，并对原始记录加以保存；3)每次层放线宜从同一控制点开始，放出本层控制线及墙柱细部线；4)施工单位验线人员和放线人员尽可能采用不同方法进行工作，做好并保存其原始记录，并填写施工测量放线报验单向监理人员报验；5）监理人员应用不同的方法或从不同方向对施工单位所放的线进行校核，并填写复核意见，在规范允许范围内时同意进入下一工序。8、主体垂直度控制a、测量复核竖向垂直度时，每隔3～5条轴线选取一条竖向控制轴线，各层均应由一层初始控制线向上投测；b、每层柱子模板拆除后施工单位测量人员即应进行主体垂直度测量复核，并将测量结果报监理人员。c、监理人员对主体垂直度进行测量复核，并将结果与施工单位的结果进行对比，并在复核记录上签署意见。d、主体垂直度控制标准：层间5mm，全高H/1000，且不大于30mm。9、监理检查验收要点1）检查承包单位的专职测量人员的岗位证书及测量设备检查证书，使用的测量设备应进行标定；2）承包单位应将施工测量方案、建筑物定位控制桩的校核结果、水准点的引测成果填写《施工测量放线方案》和《施工测量放线报验单》报项目监理部审核或复验；3）承包单位在施工场地设置平面坐标控制网及高程控制网后，应填写《施工测量放线报验单》报项目监理部复核；4）对承包单位的报验，监理工程师应进行必要的内业及外业复核，符合规定时，由监理工程师签认；5）监理工程师应检查承包单位对红线桩、建筑物定位控制桩、水准点等是否采取保护措施。6）监理人员对施工测量放线进行复核时应有书面复核记录和专业监理工程师签署意见。