HYPERLINK"http://www.nanning.gov.cn/n722103/n722120/n722360/n3098690/14200845.html"http://www.nanning.gov.cn/n722103/n722120/n722360/n3098690/14200845.html当前位置：HYPERLINK"http://www.nanning.gov.cn/n722103/index.html"首页>HYPERLINK"http://www.nanning.gov.cn/n722103/n722120/index.html"今日南宁>HYPERLINK"http://www.nanning.gov.cn/n722103/n722120/n722360/index.html"城乡建设和管理>HYPERLINK"http://www.nanning.gov.cn/n722103/n722120/n722360/n3098690/index.html"城乡建设计划信息>正文南宁规划构建扬美古镇周边交通网络时间：2012-11-06来源：字号:【HYPERLINK"http://www.nanning.gov.cn/n722103/n722120/n722360/n3098690/14200845.html"大】【HYPERLINK"http://www.nanning.gov.cn/n722103/n722120/n722360/n3098690/14200845.html"中】【HYPERLINK"http://www.nanning.gov.cn/n722103/n722120/n722360/n3098690/14200845.html"小】【HYPERLINK"javascript:window.print()"打印】【HYPERLINK"javascript:close()"关闭】去过扬美古镇的游客，多数在惊叹其古韵秀美的同时，也会发出“蜀道难”的感叹。如何改变交通不畅的现状，让扬美古镇得到更好的发展？11月5日从南宁市交通运输局了解到，南宁市正在规划构建古镇周边交通网络，从南宁至扶绥二级公路接江西镇至扬美古镇景区现状的四级路提级改造项目前期工作已经启动。同时，发挥扬美古镇临江水上旅游的优势，启动扬美旅游码头项目前期工作。在交通日趋发达的今天，摆渡这种出行方式逐渐成为一座城市的遥远记忆，目前南宁只剩下为数不多的码头，承担着摆渡运输的任务。位于南宁市区到扬美古镇路线之中的老口渡口，就是其一。去扬美古镇有两条路线可以走，一条是最近的路线，走石埠方向到老口渡口，经摆渡后再去往扬美。另一条路线从江南大道走，不用过渡口，但路程较前一线路要多十余公里，而且途中部分路面坑坑洼洼，行车条件极为不佳。所以目前开往扬美古镇的车辆，大多选择走老口渡口方向。但由于车辆多渡船少，要通过渡口通常需等候不少时间。乘车从埌东客运站出发，1个小时后来到老口渡口。只见岸边的道路上已经排满了大小车辆，粗略一算有十几辆车在等候摆渡。摆渡的铁船长30余米，宽约6米，通过牵引船拖着航行。老口渡口的江面宽300多米，摆渡船打个来回，需要10多分钟。等候了40分钟之后，记者才排队“登”上了渡船。来到对岸，前往扬美古镇的道路是一条仅能容纳两辆汽车并排行驶的乡间公路。颠簸了半个多小时后，抵达扬美古镇，总共耗时2个小时。“酒香也怕巷子深”,交通不畅成为制约扬美发展的最大瓶颈。一位来自天津的游客说，在扬美古镇她有两大感想：既感叹古镇在历经沧海桑田之后还能保持古香古色和水墨画般秀丽的风光，又感慨古镇周边道路的崎岖和不畅，想去一趟着实不容易。值得高兴的是，今后扬美古镇的道路交通状况将逐步得到改善。南宁市交通运输局综合规划科科长李文斌表示，扬美古镇的规划发展是南宁市的重要旅游景区项目，需尽快打造相应交通网络，交通部门目前正在开展前期工作，包括加快南宁至扶绥二级公路建设，力争早日建成通车。同时，从南宁至扶绥二级公路接江西镇至扬美古镇景区现状的四级路提级改造项目前期工作已启动。该项目与南宁至扶绥二级公路建成后，将形成市区连接扬美古镇景区的快捷顺畅交通干线，为加快景区建设发展提供更高质量的交通保障。除构建通畅的陆路交通，今后市民去扬美古镇还有望走水路。为打造邕江水上旅游，发挥扬美古镇临江水上旅游的优势，根据《南宁港总体规划》，正在启动规划内的扬美旅游码头项目前期工作。该项目将进一步完善扬美古镇景区水上旅游交通，丰富景区旅游内容，并与正在开展前期工作的市区内其他旅游码头共同推进建设，将扬美古镇景区资源整合发展，打造百里秀美邕江水上旅游。HYPERLINK"http://