上海浦东路桥建设股份有限公司管线开挖保护方案目录工程概况………………………………………………………01二、管线调查………………………………………………………01三、管线复核………………………………………………………02四、管线保护措施…………………………………………………工程概况：上海市轨道交通6号线土建工程1标，位于浦东高桥镇，北起港城路至杨高北路干道。本标段设两个车站及中间两个区间，桩号为SK0+164~SK3+317.751，全长：3153.751米。港城路站位于港城路南侧，欧高公路与大寨河之间，桩号为：SK0+164~SK0+244，车站路侧侧式高架车站，建桥合一方案，本站为轨道交通6号线第一站。海高路站位于杨高北路上界浜桥北侧，路中3m绿化带内，桩号为SK1+782.751~SK1+862.751。车站为路侧式高架车站，车站两端接区间高架，设备管理用房设在杨高北路西侧20m绿化带内，采用半地下室形式。杨高北路东西两侧各设一个出入口和人行天桥无障碍电梯各一座，接通车站站厅层。区间高架北起港城路车站东侧SK0+244.000，南至航津路车站北侧SK3+317.751，两个车站各为80m，全线高架为2993.751m，共计总长为3153.751m。二、管线调查在车站及高架区间土方开挖施工前应核实地下管线资料，调查清楚基坑开挖将影响范围的各种管线，查明管线的类型、规格及埋深等。对基坑开挖中不能拆迁、改移的管线进行悬吊保护，对可改移的管线先进行管线改移，将管线迁至不影响工程施工的位置。对不需要改移或悬吊的管线，在施工期间要加强监测和保护。根据业主提供的有关图纸，本标段工程施工范围内有电力、通讯、上水、雨污水、军用电缆、煤气、油管等管线。三、管线复核对基坑范围内的各种管线，在施工准备期间，应同业主、监理工程师和相关单位一起调查和复核，核实地下管线的类型、规格和埋深，并经有关部门或单位确认，然后按设计要求进行拆迁、改移或采取悬吊支托措施保护。当发现管线与设计所提供的现状地下管线图不符时，应及时报告有关单位，并请其进行复核。经核对后，方能进行加固保护和处理。四、管线保护措施1、设立管线监护人，监督管线保护工作，确保管线的安全。2、开工前必须办理相关的管线交底手续，做到“三卡”齐全，并建立严格的“三卡”一单双监护制度。3、根据管线交底情况，及时向班组和作业人员进行交底，并做好书面记录。4、在施工前必须先开挖样槽，以便基本掌握管线的种类、数量、规格、走向等情况。5、机械挖土时应距管线1m范围采用人工开挖，以防止机械挖斗损坏管线。6、在施工中，若发现地下管线有异常情况，必须先停止施工，同时与管线单位联系，进行现场监护，并向主管部门报告。7、若发现地下管线损坏，应立即通知管线单位，保护好现场和作好记录，并坚持“抢修在前，处理在后”的原则。同时，必须向主管部门报告。8、精心组织、精心施工，必须做到工程处处讲文明、施工时时讲安全。确保人身安全和国家的财产不受损失。