PAGE-30-课程设计说明书目录一、设计课题及主要任务…………………………………………2二、传动方案拟定…………………………………………………2三、电动机的选择…………………………………………………4四、确定传动装置的总传动比和运动（动力）参数的计算……5五、V带的设计……………………………………………………7六、齿轮传动的设计………………………………………………9七、轴的设计………………………………………………………12八、箱体结构设计及附件选择……………………………………22九、键联接设计……………………………………………………25十、轴承设计………………………………………………………26十一、密封和润滑的设计…………………………………………27十二．联轴器的设计………………………………………………27十三、设计小结……………………………………………………28附：参考资料………………………………………………………30一、设计课题及主要任务：设计课题：设计用于链式传送设备或带式运输机的一级圆柱（或圆锥）齿轮减速器。设计内容：传动方案的拟定及说明（附图）；运动学计算（电动机功率计算、传动比计算、运动及动力参数计算）；直尺圆柱（或圆锥）齿轮传动件设计计算（选材、确定尺寸）；轴的初步设计；选择联轴器和轴承；轴的结构设计（附结构简图）；选择轴承、齿轮处的配合；编写设计计算说明书、设计小结。设计任务：减速器装配图一张：只画俯视图（A3）；零件图一张：大圆柱（圆锥）齿轮轴（A3）或大圆柱（圆锥）齿轮（A3）；设计计算说明书一份。设计要求：图面整洁、符合各项标准规范要求；设计说明书要求字迹工整、清洁，插图规范。设计进度计划：总体计算和传动件参数计算；轴与轴系零件的设计；轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制；装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写。设计时间：2010年10月11日至2010年11月5日设计项目计算过程及说明主要结果二、传动方案拟定1、工作条件2、原始数据3、方案拟定运输机连续工作，单向运转。减速器小批量生产，运输带允许速度误差为±5%。原始数据运输带拉力F（N）1900运输带速度V（m/s）1.6卷筒直径D（mm）400每天工作时间h24传动方案分析：机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。设计方案：本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动为一级直齿圆柱齿轮减速器。采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。a、带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。b、齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。简图如下：三、电动机选择：1、电动机类型和结构的选择：2、电动机功率选择：3、确定电动机转速：选择Y系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。运输机主轴上所需要的功率：P=FV=1900N×1.6m/s=3040W工作机所需功率由公式：Pw=P/1000ηw=3040/(100×00.94)kw=3.23kwηw——带式输送机的功率取0.94《机械零件课程设计》P18表2-4传动装置的总功率：η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒=0.85η总—电动机至滚筒主动轴之间的总功率由《机械零件课程设计》P18表2—4查得：η带——V带传动效率，取0.95；η轴承—一对滚动轴承的效率。取0.99；η齿轮—一对齿轮副效率（8级精度，油润滑），取0.97；η联轴器——联轴器效率，取0.98；η滚筒——滚筒效率，取0.96（查《机械设计基础机械课程设计指导书》表2.3）电动机输出的功率:Po=Pw/η总=3.8KW一般电动机的额定功率：Pm=（1