上海师范大学天华学院07届毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目轿车自动变速器的故障分析与诊断学生姓名学号专业、班级汽服系部机械工程系指导教师姓名建议从以下方面填写：1.简述课题的作用和意义2.国内外的现状和发展趋势等情况(文献综述)，尚待解决的问题；3.重点介绍完成任务的可能思路、方案和计划；4.(工科类专业需填写)所需的主要仪器和设备等。1、课题的背景、作用和意义汽车变速器是汽车关键零部件之一。随着轿车进入千家万户，自动变速器在国内汽车市场上的份额也迅速增加，然而，遗憾的是，尽管我国有很多高校和企业已经开始从事自动变速器的开发，但迄今为止，还没有一款自主研发具有独立知识产权的自动变速器量产装车（注：吉利有一个三档自动变速器，四档的还没有真正批量生产），自动变速器迄今为止还完全依赖进口，我国每年仅自动变速器进口就高达百亿元。面对巨大的市场需求，国内包括一汽、吉利、奇瑞等在内的很多企业都在从事自动变速器技术的研发，自动变速器技术也被列为“十一五”和“十二五”计划。在中国，随着汽车工业的发展，汽车的设计制造水平和性能都在逐步提高。想想在100多年前诞生的汽车，当时不过只是一个简单的四轮交通工具，并且还被一些人(包括马车夫)嘲笑的笨重怪物。然而现代的汽车已经是一个高科技的结晶体。特别是在自动变速器运用到汽车上，给驾驶员带来不少的方便。但是很多修理人员却认为自动变速器出现故障很难维修，这主要原因是维修人员在维修自动变速器时只注重故障码的显示，而没有考虑到自动变速器的机械部件也会出现故障。通过研究轿车自动变速器，可以了解自动变速器的组成与功用，自动变速油的选用及更换，自动变速出现故障的常见部位，常见故障的解决方法以及一些车型的维修案例。让我们明确了自动变速器故障的一般诊断思路，以及解决故障的方法。随着汽车科技的发展，汽车的结构越来越复杂。只有掌握更多的知识和实践经验，才能更好地运用检测仪器快速准确地查找汽车的故障原因，并把故障排除。这具有重要的现实意义。国内外的现状和发展趋势等情况(文献综述)，尚待解决的问题汽车变速器是汽车传动系的心脏。早期的汽车传动系，从发动机到车轮之间动力传递的形式很简单。发动机驱动一组锥齿减速齿轮，再传动到一根轴和皮带轮。皮带轮和驱动桥上的内齿轮啮合，使汽车行驶。随着微电子技术迅速发展，机电一体化技术进入汽车领域，推动了汽车变速装置的重大变革。自动变速器装置均出现了电子化的趋势。长期以来，国内自动变速器市场一直是进口和合资产品的天下，国内部分零部件企业和整车企业虽然也有心致力于自动变速器的研发，却因面临系列障碍，进展缓慢。市场上热销的车型几乎是外资、合资变速器企业的天下。国内只有奇瑞与吉利轿车使用自主研发的自动变速器。2007年以来，自动变速器成为我国进口值最高的汽车零部件，随着汽车市场发展，进口值还在连年增加。中国汽车业如果不能突破这一瓶颈，只能长期为这一弱项买单。造成自动变速器大量进口的原因有两个：一是自主品牌企业缺乏核心技术，不具备规模化生产能力。二是外资自动变速器企业在华本土化进展缓慢。2010年4月18日，国内首款自主研发的CVT无级变速器在奇瑞下线，这标志着我国自动变速器研发取得了重大突破。在自主品牌取得进展的同时，国外自动变速器生产企业明显加快了在华的布局步伐。2009年9月，年产14万台CVT的加特可（广州）自动变速器有限公司新厂落成，主要为东风日产旗下乘用车配套；今年5月，大众汽车在德国本土以外惟一一家DSG（双离合自动变速器）工厂在辽宁大连正式投产，一期产能30万台；今年上半年，上汽-马涅蒂马瑞利合资公司落户上海嘉定，生产AMT（机械式自动变速器）核心零部件。变速器作为汽车传动系统的重要部件，直接影响驾驶的操控感和乘坐的舒适性，随着人们对汽车品质要求的不断提高，自动变速器已经成为现代轿车配置的一个发展方向。据CSM预测，到2014年，中国市场配备自动变速器的车型比例将达到总量的45％左右，市场可谓广阔。对自主品牌变速器企业而言，新形势带来了新的机遇，同时也带来了更大的挑战。对于中国汽车工业而言，掌握自动变速器核心技术是必须走的路。中国企业正在不断突破曾经在生产技术、模式、规模等方面制约变速器产业发展的瓶颈，开辟国产自动变速器生产的新局面。当分解自动变速器以了解其内部结构时，会发现其在相当小的空间内容纳了各种各样的部件。除了其他部件外，还有一套精致的行星齿轮组，一组钢带，用于固定齿轮组的部件，一组三个湿盘离合器，用于固定齿轮组的其他部件，一套神奇的液压系统，用于控制离合器和钢带，一个大型齿轮泵，用于运送变速器液力传动油。一般关注的重点是行星齿轮组。它产生变速器所能生成的所有不同传动比。变速器内的其他所有部件都是为了帮助行星齿轮组成此工作。所有行星齿轮组