铁路建设工程质量无损检测培训讲义学习教案.ppt
上传人:王子****青蛙 上传时间:2024-09-13 格式:PPT 页数:75 大小:2MB 金币:10 举报 版权申诉
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会计学第一部分(bùfen)无损检测基本规定第二(dìèr)部分桥梁基桩质量检测第一部分无损(wúsǔn)检测基本规定11.《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002;12.《填土密度湿度核子仪测试规程》TB/T10217-96;13.《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行规定》(铁建设[2005]160号);14.《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB10223-2004/J341-2004;15.《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426-2004;16.《铁路工程物理勘探规程》TB10013-2004/J340-2004;17.《岩土工程勘察规范》GB50021-2001;18.《客运专线无碴轨道铁路设计指南》铁建设[2005]754号;19.《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007/J269-2007);20.公司有关管理办法;21.工程地质勘察资料;22.国家、铁道部其它相关标准、规范,以及其它相关行业标准。在采用以上文件和标准时,务必采用有效(yǒuxiào)版本。禁止采用过期或失效文件和规范。二、检测工作流程检测单位进场后,应制定有关检测工作流程,报监理批准后实施(shíshī)。重点做好以下工作:1.检测工作应与工程施工同步进行。在工程施工的同时,检测单位应及时收集受检工程的设计及施工信息,为检测工作和报告编写准备基本资料。2.检测前应对仪器设备进行检查调试,确保检测仪器设备在计量检定周期的有效期内。3.施工单位应与检测单位保持信息通畅,并按附表1格式提出报检计划,经监理工程师确认后,至少提前24小时通知检测单位进行现场检测。检测单位收到施工单位报检计划后,应按施工单位申请时间按时到现场检测。如果检测推后,则应及时通知报检单位和监理单位,否则承担因此发生的后果。4.施工单位应当在检测工程师到达现场前,按要求做好现场相关配合工作,以确保检测工作的顺利开展。5.现场检测前,施工单位按附表2向检测单位提供基桩工程基本资料。6.现场检测完成之后,现场检测工程师应该能够根据(gēnjù)测试数据初步分析判断检测结果,尽快告知施工单位是否可以进行下一道工序施工,并于24小时内将书面中间结果报告(附表5)报监理单位。7.当检测发现有严重质量问题时,检测单位要及时上报建设指挥部和监理单位,并由总监组织召开专题会议,形成处理意见,上报建设指挥部批准,报公司核备。当采用其它检测方法进行验证时,应报监理单位审核和指挥部批准,确保检测质量满足设计和规范要求。8.检测开始时间应符合下列规定:1)桥梁受检基桩混凝土强度至少达到设计强度的70%,或龄期不少14天,或按设计要求执行(如有)。2)其它项目检测开始时间由检测单位提出计划,报监理单位批准。9.现场检测期间,应遵守国家和施工现场安全生产规定。当现场操作环境不符合仪器设备使用要求时,应采用有效的防护措施。10.桥梁基桩无损检测工作流程按图1-1执行,其它项目的检测流程由检测单位提出,报监理单位批准。桥梁基桩无损检测工作流程见《讲义》图1-1三、常用检测方法和适用范围XX铁路无损检测的方法、内容、数量和实施应严格按照设计文件、规程或合同约定的有关方法和要求执行。常用的检测方法、目的和适应范围按表1-1执行。当采用本讲义中没有明确的方法时,应由检测单位报监理单位审核后,报指挥部批准和公司(ɡōnɡsī)核备。在实际检测过程中,检测单位和监理单位应根据检测合同要求和现场情况确定具体方法,以保证检测质量为前提,并做好记录和确认工作。如合同或设计文件中规定的检测方案与现场具体情况不符时,检测单位要提出变更要求,送监理单位审核后,报指挥部批准和公司(ɡōnɡsī)备案。XX铁路无损检测方法见《讲义》表1-1四、检测内容、方法、数量与实施1、桥梁基桩及支挡抗滑桩工程检测内容:1)检测桩身完整性,判定桩身缺陷程度及位置;2)承载力检测(如设计有要求时),判断是否满足设计承载力要求。检测方法:1)完整性检测采用低应变反射(fǎnshè)波法检测或声波透射法检测;2)承载力检测方法按设计要求进行或经监理单位审定的方法进行。检测数量:1)完整性检测按桩总数的100%检测;2)承载力检测按设计要求数量进行。检测结果存在怀疑或争议时:对低应变法检测结果有怀疑或争议时,可采用钻芯法、高应变法或直接开挖进行验证;对声波透射法检测结果有怀疑或争议时,可采用钻芯法验证。实施单位:完整性、承载力检测由业主统一招标确定的检测单位进行。对因施工单位原因造成声测管堵塞或基桩质量有异议的采用钻芯法复测,由指挥部和施工单位共同确定检测单位进行钻孔和送样检测,检测单位和监理单位对钻孔、取样、送样、试压和声波透射法检测进