CVT带轮变形及金属带轴向偏置研究的中期报告中期报告项目概括：CVT带轮变形及金属带轴向偏置研究研究内容：本项目旨在探究连续变速器（CVT）中带轮结构的变形以及金属带轴向偏置对CVT性能的影响。具体研究内容包括带轮变形机理研究、带轮变形对CVT传动比稳定性的影响研究、金属带轴向偏置对CVT效率的影响研究等。研究进展：1.带轮变形机理研究通过实验和仿真模拟，我们得出了带轮变形的机理。主要原因有三个：一是带轮的材质硬度不足，易产生弹性变形；二是带轮在工作过程中受到摩擦磨损，形成塑性变形；三是带轮在传动时产生的热膨胀导致形状变形。我们将进一步研究不同条件下带轮变形的特点和机理。2.带轮变形对CVT传动比稳定性的影响研究我们进行了带轮变形下CVT传动比稳定性的仿真分析，结果表明带轮变形会使CVT传动比的稳定性降低，影响CVT的工作效率。我们将进一步研究带轮变形对CVT传动比的精确影响和影响规律。3.金属带轴向偏置对CVT效率的影响研究我们进行了金属带轴向偏置对CVT效率的实验研究，结果表明金属带轴向偏置对CVT的效率影响较小，但会影响CVT的噪音和寿命。我们将进一步研究金属带轴向偏置对CVT的影响机理和具体影响程度。结论与展望：本项目旨在研究CVT带轮变形及金属带轴向偏置对传动性能的影响，已经取得了初步成果。我们将进一步深入探究带轮变形的机理和影响规律，以及金属带轴向偏置的具体影响程度，为CVT的设计和优化提供重要的理论和实验基础。