论客车维修与安全运行之关系作者：贵阳客运有限公司付逸摘要：安全工作是客运的中心工作，道路客运的一切工作安全是第一位的，因为它关系人的生命和众多家庭的幸福。随着车辆运行路况和车辆技术等级的不断提高，车速越来越快，对车辆的技术状况的要求也就不断提高。而车辆的安全运行对车辆的技术要求则是重点。而常态化的车辆维护保养则是保证车辆技术状况良好的基础，因此本文从维修对客运车辆安全运行的作用进行阐述。关键词：维修技术安全正文：虽然影响客车安全运行的因素和条件很多，而且也是各客运企业主要的中心工作，但在很大程度上，一部分事故的产生是可以避免的，那就是因机械原因造成的事故。原因就在于个人的节约意识，企业的淡漠处置。才造成的“因小利而忘大节”的悲剧，作为维修企业没有对维护的决定权，但并不是什么事都不能做，可以从维修与运行安全的厉害关系影响客户，转变观念，促成业务的发展和和谐的车辆安全运行。1.维修保养是客车安全运行的保障1.1定期性的维护保养有利于车辆技术安全；车辆一般情况随着营运里程和时间的增加，机件的磨损和部件之间的配合出现不协调，技术状况会逐步的下降，就会给运行带来一定的风险。通过结合车辆的技术状况和国家的相关标准来对车辆进行定期的等级维护和日常保养，可最大限度的减轻车辆负荷，延长运行寿命，也才能保证车辆的技术状况良好。可以减少因机械事故导致的运行事故。1.2维护保养对高速运行具有可靠性的保障；由于车辆运行路面的越来越好，车辆的运行速度也越来越快。在运行中对车辆的制动，转向等安全机件的可靠性要求也就更高，通过常态化的维护保养，有利于对相关的安全机件的检查、维护修理，从而保证在运行中采取控制措施时的及时性和可控性。2.合理可靠的维护可降低安全运行成本2.1严格的周期维护制度可以降低车辆运行中的零小修次数；2.1.1一般的客运企业在执行行业管理部门的车辆运营维护周期时，如果严格执行维护周期，对营运车辆的技术是最基础的的保障。2.1.2更进一步，如果选择有资质，严格按国家相关法规和技术规范、标准进行作业的维修企业进行合同制维修保养，使营运车辆在二级维护时可以进行彻底的维护到位，从而减少零修的次数。通过明细统计，以两个月为限得出如下公式；二级维护/次=150元以下零修3次+风险运行20%。也就是说，一次规范的二级维护可以减少150元以下零修作业3次，同时降低车辆运行的技术风险20%。2.2规范的维护周期可以降低安全运行风险和隐形安全成本；2.2.1通过对车辆进行定期的维护保养，使驾驶员在运行过程中对车辆技术状况能做到心中有数，驾驶时可以能合理操作，降低车辆的运行风险。2.2.2由于具有良好的技术状况，从很大程度上可以预防因机械事故引发的交通事故，降低事故发生的概率，从而降低因事故原因增加的安全运营成本。3.当前行业对客车维护与安全运营认知上的偏差3.1企业重视程度不够；由于企业在车辆管理方式上的不同，对车辆维护认识也就不同。部分企业只是根据行业管理部门的规定责令经营者按要求对车辆进行二级维护，对维修企业的资质，作业规范性不加考察，就容易造成二级维护的过场化，“拔个四轮当二保”，甚至买卖合格证等。3.2经营者的“节约意识”；由于维护成本的“现实问题”，很多对车辆营运安全重要性认识不足的经营者对定期维护会进行抵制，会千方百计的想办法减少维修的支出，能将就的将就，这就在无形中形成了安全隐患。3.3维修企业对维修质量的控制不到位，有的维修企业为抢顾客，一切以顾客的要求为准绳，甚至降低维护技术标准，“拿多少钱，做多少事”，造成了质量的不可靠而形成安全隐患。4.维修企业如何有效拓展维修业务，强化维修安全，保证车辆运行安全4.1强化质量管理4.1.1建立明确的质量管理制度，有如下几点要求：①有明确的质量管理制度，这样才能有据可依；②建立细致的作业流程，一般通过质量认证的企业都会有完整的作业指导书，而没有通过认证的但具有二级维护资质的企业必须按国家的技术标准建立完善的作业流程，这样才能使维修车辆的维护到位；比如维修公司在品质管理上就有明确的制度、作业指导书、安全此操作规程等制度。③明确的工种分工，有了明确的工作分工，可以达到专业化作业，避免“万金油”式的什么都由同一人或一个工种包办，造成质量达不到技术要求。4.1.2推进维护过程监管，过程控制是维修工作的重要环节，为很多维修企业往往所忽视，原因在于维修人员的随意性和惰性。如果在维护作业过程中缺乏监管和检验，会导致维护偷项漏项及作业不规范的发生，保证不了维修质量。因此，技术监督、过程控制、竣工检验是非常必要的。在维修公司，技术员的职责不仅仅只是技术指导和竣工检验，还有一个重要职能就是现场的监督，对维修技工作业的不规范行为进行纠正和考核。从而从根本上保证维护的规范