城市{首诵城市轨道交通智能综合监控系统及关键技术王富章：国家铁路智能运输系统工程技术研究中心，研究员，北京，100081李平：国家铁路智能运输系统工程技术研究中心，副研究员，北京，10008刘德山：国家铁路智能运输系统工程技术研究中心，副研究员，北京，10008系、发展战略等方面取得了若干有意等。目的在于通过GIS等先进技术建义的研究成果。作为世界上的人口大立统一的基础数据库，实现对城市轨国，我国目前地铁拥有量远远低于发道运输资源的统一管理，建立维修决达国家，已经不能满足经济和社会飞策知识库，实现运输资源的及时修，速发展的需要。“十五”期间，我国计保障列车运营安全。划投资8000亿元用于城市轨道交通(4)智能化城市轨道营运管理系建设，建设总里程将达到450Rm。因统。综合考虑旅客的交通需求特点此，我国城市轨道交通已经进入r快及城轨的运输资源，以优化的方式速发展时期，在这一时期从系统的角配置移动及固定设备，实现面向用度出发规划城市轨道交通的整体发展户需求的城轨列车开行计划，最终尤为重要。根据铁路智能运输系统体提供优质的服务并达到运输资源的高系框架的研究成果，围绕城市轨道运效利用。输系统“高品质服务、高安全、高效(5)智能化行车控制与调度系率”的三大目标，城市轨道智能运输统。包括智能列车控制、综合调度控1城市轨道智能运输系统的构想系统应由以下6部分组成。制、车站自动控制等。该系统采用先中华人民共和国国民经济和社(1)智能化用户导航系统。包括进技术实现列车的定位，对列车运行会发展第十个五年计划纲要中明确车站导航、车上信息提供及相关辅助及在车站的作业进行智能化控制，实指出：“充分发挥各种运输方式的优决策服务，用于为旅客提供从进入城现在无人干预或较少人工干预下的列势，发展和完善城市间旅客快速运市轨道交通系统直至退出该系统的车自动运行，以及采用智能决策技术输、大城市旅客运输、集装箱运输、大全程运输信息服务及相关的决策对城轨各类运输资源进行综合调度。宗物资运输和特种货物运输五大系支持。(6)智能化综合监控系统。用于统。以信息化、网络化为基础，加快(2)综合运输系统。用于实现城对城市轨道的通信信号设备、电力设智能型交通的发展⋯⋯。”研究和发市轨道与公路、铁路、航空、水运等备、环境、站段设备、车辆状态、线展智能运输系统已经成为我国交通运其他运输方式的互补，提供数据共享路状态等进行综合监控，通过数据共输领域的重点任务。基于上述认识，及多式联运决策服务，为旅客提供门享平台对上述监控信息进行统一管我国面向道路运输的智能交通系统到门的运输服务。理，实现数据共享基础之上的各类紧(ITS)，面向轨道交通的铁路智能运(3)智能化城市轨道运输资源管急救援决策，以便充分保障城轨运营输系统(RITS)的相关研究都得到了理系统。包括移动设备、固定设备等的安全。极大的重视，并在体系框架、标准体运输资源的管理、运输资源的维修在上述6个系统中，智能化综合中国铁路8／2004CHINESERAILWAYS二埔市诵城市轨道交通智能综合监控系统及关键技术王富章等临控系统作为各炎基石jI：运输数据采ITS系统的重要组成部分，与公交、铁括快速地震监测报警系统、环境监控集、发布、管理等的统一平台，无疑路、航空仔在着大量的数据交换需系统(测量隧道水位、风速监测)、通将成为其余5个系统建设的基础。冈求，但现有的监控系统都没有考虑到信信息监控，并同列车无线电话系统此研究智能化综合监控系统将是实接U需求。接口。同时新干线运行管理系统可将现城市轨道智能运输系统的前提和j』述问题将成为制约我国城市轨列车信息通知车辆基地，以利于列车基础。道交通快速发展的瓶颈。因此，当务车辆的维护。新加坡地铁的综合监控之急足要在大规模城市轨道建设之系统目前处于世界最高水平，该系统2国内外城市轨道交通监控系初，充分利用智能决策技术、信息处集成了自动列车控制系统和自动列车统的现状理技术、通信技术等新兴技术，研究保护系统、设备监控系统等，总共由我国京、津、jJ1．3I仃的城市轨道具有高级决策支持能力的智能化综合500多个电脑监控系统来操控。在这交通监控系统取得r迅速发展，建立监控系统，从总体上规范作为城市轨一监控系统的支持下，新加坡地铁已rAFC、ATC、SCADA、BAS、FAS道运营管理核一的综合监控系统，以成为世界上首个实现智能型自动化操以及高速通信网等系统。但由于现有便实现各城市之间、各城市轨道系统作运行的地铁线路。由此可见，智能的监控系统多按控制功能、对象、范内部以及城市轨道系统与ITS系统及化、综合化将是未来城市轨道交通监围的不同划分为特f个系统，各子其他运输方式的互通互