湖北郧十高速公路YSTJ-9合同段施工组织设计第页共NUMPAGES121页一编制依据和编制原则1.1编制依据1．我公司与郧十高速公路建设指挥部签署的合同协议书及附件，合同通用条款，合同专用条款。2．湖北省交通运输厅《省交通运输厅关于进一步提升高速公路建设质量的若干意见》。3．交通部颁发的现行规范、验收标准及质量、安全技术规程等。4．湖北省人民政府及相关行业主管部门颁布的有关文件规定。5．郧十高速公路第九合同段《两阶段施工图设计》。6．《湖北省郧十高速公路监理实施细则》。7．施工现场踏勘调查资料。8．湖北路桥集团ISO9001:2008质量体系中，正在执行的《质量手册》、《程序文件》和相关文件的有效版本。9．我公司拥有的科技工法和成果、现有的管理水平和施工机械设备实力、长期从事高等级公路和特大型桥梁建设所积累的丰富施工经验。1.2编制原则1．以优质、高效、经济、合理为原则。2．严格遵照湖北省郧十高速公路建设指挥部对湖北省郧十高速公路施工项目质量、安全、工期和造价控制要求，结合工程实际进行编制。3．严格遵守各有关设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。4．严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻湖北省郧十高速公路建设指挥部和监理工程师及授权人或代理人的指示、指令和要求。5．严格遵守、遵照湖北省和当地政府关于施工安全、工地治安、人员安全、劳动保护、土地使用于管理以及环境保护等方面的具体规定和技术标准。二工程概况2.1地理概况及技术标准2.1.1地理位置湖北省郧县（鄂豫省界）至十堰高速公路是交通部编制的《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》中侯马至十堰高速公路的组成部分，也是我省规划建设的“七纵六横二环”骨架公路网中第六纵的重要组成路段。本项目起于鄂豫省界鹁鸽峪，经郧县刘洞、谭山、白桑关镇，在郧县杨溪铺跨汉江，后经郧县青山、茶店镇，终点位于十堰市茅箭区，在十堰白浪经济技术开发区回船沟与福银高速汉十段相接，路线全长66.945Km。湖北省郧十高速公路YSTJ-9合同段起讫桩号K49+250～K55+000，全长5.75Km。主要工程量有：路基挖土石方22.41万m3，路基填土石方45.26万m3，结构物台背回填0.414万m3，清淤换填3.25万m3，软基处理2.32万m3，双向土工格栅14084m2，各类排水沟8473m；大桥3座，共计长1935.75m，其中肖家沟大桥右幅长929m，梨沟大桥左桥长816.5m；隧道3座，共计长2212.25m，其中任家凹隧道长963m。2.1.2技术标准⑴设计行车速度：80Km∕h。⑵设计荷载：汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。⑶设计车道：全线采用双向四车道高速公路标准建设。⑷路基宽度：24.5m。⑸桥梁宽度：整体式路基双幅桥：2×【0.5m（防撞栏）＋11.0m（桥面净宽）＋0.5m（防撞栏）】＋0.5m（分隔带）﹦24.5m。分离式路基单幅桥：0.5m（防撞栏）＋11.0m（桥面净宽）＋0.5m（防撞栏）＝12m。⑹涵顶横向宽度：与路基同宽。⑺桥面铺装：桥面铺装厚度选择与道路路面面层厚度相同，以便于施工，对先简后支结构连续T梁等采用8cm混凝土整体化层＋10cm沥青混凝土；为确保主梁不受雨水侵害，在整体化层顶面设置防水层。⑻设计洪水频率：特大桥为1∕300，路基及大、中、小桥、涵洞等为1∕100。⑼地震作用：线路区地震动峰值加速度为0.05g，全线构造物统一按Ⅶ度设防。⑽河流通航等级:本合同段桥梁均无通航要求。2.1.3自然条件⑴地形、地貌根据《公路自然区划标准》（JTJ003-86）项目位于V1秦巴山地润湿区。项目区域地处鄂北山地，属秦巴山区东段，区内具有南北高、中间低的丘陵—山地地貌，区内山谷相间，地形连绵起伏。南部武当山区，山高谷深，地形险峻，河谷深切，横剖面呈“V”型。⑵气象、水文线路区南北两地，气候具有一定的差异，北部郧县属北亚热带大陆性季风气候，气候垂直变化明显，多样的地形使线内出现北亚热带、暖温带、中温带3个气候带，具有四季分明、立体气候明显，光照充足、降水集中、夏焊冬短、冬温高、雪雨少等特点。南部十堰市属北亚热带季风性大陆山区气候，全年气候比较温暖湿润，四季分明，冬长夏短，雨热同季，光热充沛，山区立体小气候特征明显。本区地下水可划分为第四系孔隙水、基岩裂隙水及碳酸盐岩类裂隙岩溶水三大类。从岩土体含水介质特征及地下水补、迳、排条件来看，水文地质条件相对简单。区域基岩岩性以变质岩、碎屑岩等为主，赋水性差，地下水量总体较贫乏。⑶地质、地震线路区一级地层分区为秦岭区，属地槽沉积且普通遭受变质作用，岩性为一套变沉积岩、火山碎屑岩等；线路穿越秦岭区的两郧小区和武当山小区。从地层分