土木工程材料沥青及沥青混合料文档ppt一、石油沥青1、石油沥青的定义：（1）石油沥青的组分（2）石油沥青的结构溶胶结构粘性：粘性是指沥青材料在外力的作用下，沥青粒子产生相互位移时抵抗变形的能力。反映了沥青的软硬、稀稠程度，是划分沥青牌号的主要指标。针入度、标准粘度。针入度的测定粘滞度的测定3、石油沥青的技术性质延度的测定3、石油沥青的技术性质软化点的测定3、石油沥青的技术性质4、石油沥青的牌号与应用二、煤焦油三、改性沥青我国目前使用的聚合物改性剂主要有SBS(属热塑性橡胶类)、SBR(属橡胶类)、EVA及PE(热塑性树脂类)三类。I类(SBS热塑性橡胶类)聚合物改性沥青中I—A型及I—B型适用于寒冷地区，I—C型适用于较热地区，I—D型适用于炎热地区及重交通量路段。Ⅱ类(SBR橡胶类)聚合物改性沥青中Ⅱ—A适用于寒冷地区，Ⅱ—B和Ⅱ—C适用于较热地区。Ⅲ类聚合物改性沥青，如乙烯—醋酸乙烯酯(EVA)、聚乙烯(PE)改性沥青，适用于较热和炎热地区。通常要求软化点温度比最高月使用温度的最大空气温度高20℃左右。第二节沥青混合料一、概述(一)定义沥青混合料是由矿料（如碎石、石屑、砂等）与沥青拌和而成的混合料的总称。1、沥青混凝土混合料：由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定级配的矿料，与沥青结合料拌和而制成的符合技术标准的沥青混合料，简称AC。2、沥青碎石混合料：由适当比例的粗集料、细集料及填料（或不加填料）与沥青拌和的沥青混合料（压实后剩余空隙率大于10％的沥青混合料），简称AM。(二)沥青混合料的特点1、沥青混合料是弹塑性粘性材料，具有一定的高温稳定性和低温抗裂性。2、沥青混合料路面有一定的粗糙度，行车比较安全。3、施工方便，速度快，养护期短。4、沥青混合料路面可分期改造和再生利用。缺点易老化引起路面破坏；温度稳定性差，夏季高温时易软化；冬季低温时易脆裂。(三)沥青混合料的分类1、按胶凝材料分：石油沥青混合料和煤沥青混合料。2、按矿料最大粒径可分为以下几种：(1)特粗式～粒径≥37.5mm。(3)中粒式~最大粒径为16mm或19mm，一般用于路面的面层或双层式沥青面层的下层。。一般用于双层式沥青路面面层。(5)砂粒式～最大粒径等于或小于4.75mm，也称为沥青石屑或沥青砂。一般用于高级路面上的磨耗层。3、按矿质材料的级配类型分：连续级配沥青混合料和间断级配沥青混合料。二、沥青混合料的组成结构级配良好的矿质骨料（粗集料、细集料、矿粉）、最佳用量的沥青胶结物、外掺材料所构成的具有空间网络结构的一种多相分散体系（2）石油沥青的结构5、对构件变形的适应性和耐疲劳性。饱和分（油分）：是沥青中分子量最小和密度最小的组分，呈淡黄色至红褐色的油状液体。3、施工方便，速度快，养护期短。沥青混合料用粗集料有碎石、破碎砾石、筛选二、沥青混合料的组成结构（5）含表面活性物质较多，与矿料表面的粘附力较好。3、石油沥青的技术性质选用的原则：在满足设计要求的条件下，牌号越大越好。我国现行规范来用空隙率、饱和度（即沥青填隙率）和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性。化、无杂质，并且具有足够的强度和耐磨性。通常橡胶、树脂等称为石油沥青的改性材料。一般用于高级路面上的磨耗层。沥青混合料的粗集料要求洁净、干燥、无风溶胶结构：饱和分和胶质数量较多。沥青混合料的低温裂缝是由混合料的低温脆化、石油原油经蒸馏等提炼出各种轻质油（如汽油、柴油等）及润滑油以后的残余物，或再经加工而得到的产品。(2)骨架一间隙结构是指矿质集料属于连续型开级配的混合料结构，矿质集料中粗集科较多，粗集料互相靠拢可形成矿质骨架，细集料较少。特点：空隙率大，耐久性差，沥青与矿料的粘聚力差，热稳定性较好，其强度主要取决于内摩阻角。当沥青路面采用这种形式的沥青混合料时，沥青面层下必须作下封层。(3)骨架一密实结构间断型密级配的沥青混合料既有一定数量的粗集料形成骨架结构，又有足够的细集料填充到粗骨料之间的空隙中去。特点：较高的粘聚力和内摩阻角，结构的密实度、强度、稳定性都比较好。理想型。三、沥青混合料的技术性质1、高温稳定性定义：是指混合料在高温（通常为60℃）条件下，经车辆荷载长期重复作用后，不产生车撤和波浪等病害的性能。规定：采用马歇尔稳定度试验（包括稳定度、流值、马歇尔模数）来评价沥青混合料高温稳定性，对于高速公路、一级；路、城市快速路、主干路用沥青混合料，还应通过动稳定度试验检验其抗车辙能力。2、低温抗裂性沥青混合料不仅应具备高温稳定性，还要具有低温抗裂性，以保证在冬季低温时不产生裂缝。沥青混合料的低温裂缝是由混合料的低温脆化、低温缩裂和温度疲劳引起的。在混合料组成设计