沈丹铁路客运专线技术交底纪要SDTJ－3标段工程项目：管道压浆施工编号：XLYZ-记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：交底记录工程名称中建铁路建设有限公司凤城制梁场分部（分项）工程箱梁预制交底项目真空管道压浆施工图纸名称、图号通桥（2009）2229-IV通桥（2009）2229-V交底记录：主要工作内容预应力张拉完成后，采用真空辅助工艺对预应力管道压入水泥浆，压浆时间为预应力张拉完成后24小时内完成。管道压浆主要工作内容有清理管道、搅拌水泥浆、真空压浆施工等。主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求1．主要设备型号及要求=1\*GB2⑴施工设备有TQ700压浆台车、MBV80真空泵。=2\*GB2⑵其中压浆台车内压浆泵为连续式，压力表最小分度值不应大于0.1MPa，最大量程应使实际工作压力在其25%～75%的量程范围内。台车内搅拌机的转速不低于1000r/min，浆叶的最高线速度限制在15m/s以内。台车内储料罐带有搅拌功能。=3\*GB2⑶真空泵应能达到0.092MPa的负压力。=4\*GB2⑷所有设备应有出场检验合格证和本场机械工程师检验后才能使用。2．主要材料规格及要求=1\*GB2⑴主要材料有水泥、压浆剂。不应潮湿，需干燥保存。各项材料要求均应符合《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》TB/T3192-2008的要求。=2\*GB2⑵压浆材料中不应含有高碱（总碱含量不应超过0.75%）膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨胀剂。不应掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其他对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。=3\*GB2⑶压浆料或压浆剂中氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%。=4\*GB2⑷压浆材料严格根据试验工程师出具的配比通知单进行配比，经检测合格后才能使用。=5\*GB2⑸压浆原材料必须经过试验室检测合格后才能使用。搅拌前，应先清洗施工设备。清洗后的设备内不应有残渣、积水，并检查搅拌机的过滤网。在压浆料由搅拌机进入储料罐时，应经过过滤网，过滤网空格不应大于3mm×3mm。技术要求（1）压浆用配合比严格采用试验室提供配和比进行拌合。压浆使用材料与配和比报告单上使用材料一致，材料称量严格控制，称量重量偏差小于1%。（2）浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入实际拌和水用量的80%～90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2min;然后加入剩余的10%～20%的拌和水，继续搅拌2min。（3）搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，每１０盘进行一次检测，其流动度在表４规定的范围内，即可通过过滤网进入储料罐。浆体在储料罐中应继续搅拌，以保证浆体的流动性。（4）不应在施工过程中由于流动度不够额外加水。（5）压入管道内的浆不得含未搅拌的水泥团块，初凝时间不小于4h，终凝时间不大于24小时，出机流动度14～22s，30min出机流动度不大于30s，24h自由泌水率为0，3h毛细泌水率≤0.1%;水胶比不应超过0.33;压浆时浆体温度不超过35℃，压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于5℃。抗压强度7天不小于35MPa，28天不小于50MPa；抗折强度7天不小于6.5MPa，28天不小于10MPa；24h浆体自由膨胀率为0～3%。（6）压浆的最大压力不宜超过0.6MPa，压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。浆体注满管道后，应在0.50～0.60MPa下持压3min为稳压期。（7）压浆前应清除梁体孔道内杂物和积水。对孔道进行抽真空，使孔道内真空度稳定在-0.06MPa～-0.08MPa之间。真空度稳定后，应立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。（8）压浆顺序为先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。（9）压浆后应从锚垫板压出浆的孔道检查压浆密实情况，如有不密实，应及时补灌，以保证孔道完全密实。补灌时先让管道内水泥浆自由地从出口端流出，再次泵浆，直到出口处有匀质浆体流出，在0.5MPa的压力下保压5min，此过程应重复1～2次。（10）压浆的最大压力不宜超过0.6MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的压力下保压3min的稳压期。（11）对于连续梁或者进行压力补浆时，让管道内水——浆悬浮液自由地从出口端流出。再次泵浆，直到出口端有匀质浆体流出，0.5MPa的压力下保压5min。此过程应重复1～