哈尔滨职业技术学院毕业设计题目：汽车液压制动系统的特点与故障诊断系部：专业：城市轨道交通控制指导教师：班级：2015级汽修班姓名：李静毕业设计评语和答辩评定结果哈尔滨职业技术学院印制毕业设计指导教师评语：指导教师（签字）：年月日毕业答辩委员会评定意见：评定成绩：答辩委员会主任（签字）：年月日第PAGE\*MERGEFORMAT1页毕业设计正文哈尔滨职业技术学院印制摘要我国汽车行业的飞速发展，汽车逐渐进入每个家庭成为人们最主要的交通工具。而伴随着汽车生产产品的日益增多，随之而来的问题也在不断增加，尤其是汽车制动系统的故障，成为人们普遍关注的问题。液压制动时制动柔和灵敏，结构简单，使用方便，不消耗发动机功率。但操作较费力，制动力不很大，制动液流动性差，高温易产生气阻，如有空气侵入或漏油会降低制动效能甚至失效。因此汽车制动系统故障的解决也变得日益重要，探讨影响汽车制动系统的各种因素，并找到解决方法，才是汽车今后发展的重中之重。由于本人水平有限论文中难免存在错误和不足之处，所以论文在编辑过程中参考了大量的文献资料，借鉴了部分数据资料和图表，敬请老师多多指正及批评。关键词：液压制动ABS制动鼓制动总泵第PAGE\*MERGEFORMAT15页毕业设计正文目录摘要TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc166511绪论PAGEREF_Toc166512HYPERLINK\l_Toc180411.1制动系的基本结构PAGEREF_Toc180412HYPERLINK\l_Toc124301.2制动工作原理PAGEREF_Toc124302HYPERLINK\l_Toc262101.3汽车液压制动装置的构造PAGEREF_Toc262102HYPERLINK\l_Toc325401.4制动轮缸的结构及工作过程PAGEREF_Toc325403HYPERLINK\l_Toc7601.5行车制动工作原理PAGEREF_Toc7603HYPERLINK\l_Toc223282.制动器PAGEREF_Toc223283HYPERLINK\l_Toc74702.1制动调节器PAGEREF_Toc74705HYPERLINK\l_Toc73192.2制动鼓PAGEREF_Toc73195HYPERLINK\l_Toc77292.3制动蹄PAGEREF_Toc77295HYPERLINK\l_Toc324683.刹车系统PAGEREF_Toc324686HYPERLINK\l_Toc158133.1刹车片PAGEREF_Toc158136HYPERLINK\l_Toc273513.2国内刹车片的种类PAGEREF_Toc273517HYPERLINK\l_Toc165404.汽车制动液的选择及使用PAGEREF_Toc165408HYPERLINK\l_Toc62205.结论PAGEREF_Toc622010HYPERLINK\l_Toc30321参考文献HYPERLINK\l_Toc7124致谢汽车液压制动系统的特点与故障诊断1绪论1.1制动系的基本结构车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成，旋转部分是制动鼓；固定部分包括制动蹄和制动底板；调整机构由偏心支承销和调整凸轮组成用于调整蹄鼓间隙。1.2制动工作原理1）制动系不工作时蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转2）制动时要汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力。3）解除制动当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。1.3汽车液压制动装置的构造总泵的压力通过管道分向四个分泵（分泵在四个轮子的刹车系统上）。用脚踩压刹车，力通过杠杆传递到总泵的活塞上，就是给总泵油缸加压，压力油通过管道传到四个分泵。分泵实际上是液压执行机构，是由油缸、双活塞组成。总泵压力传过来后迫使两个活塞向外推动，使刹瓦抵紧制动鼓（碟刹也一样，使刹车片夹紧碟片）使车轮减速，从而起到刹车的作用。1.4制动轮缸的结构及工作过程