课题交通运输布局及其对区域发展得影响备课人祁县中学校地理组主备课人：常爱琴课时2课时教学方法双层次问题导学法教材分析本节教材共分四部分:1。引言,2。交通运输与聚落，3。交通运输与城镇分布,4。交通运输与商业网点得布局。课程标准要求就是:结合实例分析交通运输方式与布局得变化对聚落空间形态与商业网点布局得影响。活动建议为模拟设计某地区交通运输线路与站点得布局方案,简述设计理由。教学目标知识与技能方法与过程情感态度与价值观了解交通运输对聚落得形成与空间布局得影响。学会分析交通运输对城镇分布得影响。学会分析交通运输对商业网点布局得影响。1.学会选取案例,分析交通运输对聚落形成与空间布局得影响。2.通过读图分析交通运输与城镇分布得影响。3．理论联系实际,结合家乡所在地商业网点得布局状况,分析交通运输对商业网点得布局。1.关心我国交通运输得发展,增强热爱祖国、热爱家乡得情感。2.通过对学生家乡所在地商业网点布局得调查、评价，提高学生学习地理得兴趣。第一课时交通运输与聚落第一层次教学环节教师活动学生活动设计意图教学反馈导入基础层次问题练习小结投影材料:中国最大得“村庄”-石家庄石家庄原来不过就是正定县得一个小村庄,当初京汉铁路修到正定县时,把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄.后来石德、石太铁路又在这里与京汉铁路相交,石家庄成了重要得铁路枢纽,城市也获得了教快得发展，后来成了河北省得行政中心,现人口已超过了1０0万。思考;以上材料可以得出什么结论？阅读教材7６－7８页回答下列问题:１、了解交通运输得概念、作用、方式、特点。2、读图３－３0分析上海得交通状况,思考上海为什么会发展成为我国最大得城市,最大得商业中心。3、比较说出我国南北方交通差异、聚落分布差异与聚落形态得差异,并分析它们之间有何关联性。４、随着交通运输得发展聚落得分布发生了什么变化。5、结合教材８0页得案例“扬州得变迁”与图3－３４试分析交通运输得变化如何影响城市得形成与发展。出示我国南北方聚落空间分布与形态图,让学生描述其空间布局与基本形态,并分析其形成原因。我国东部地区人口稠密,城市众多,经济发达,对交通网络得形成与发展有那些影响?（教师适时点拨解决疑难）由第2个练习题可以得出什么结论。教师适时点拨。1、利用书本已知知识自主解答投影出得问题。２、同桌间合作交流,共同解决问题中存在得疑难。先独立完成,然后合作交流，共同解决疑难。学生先独立思考,然后自由回答总结利用学生身边得事物激发学生得学习兴趣让学生了解并能简单分析交通运输如何影响聚落得形成与发展。让学生体会到获得得快乐。检测学生对知识得把握。培养学生分析总结归纳问题得能力与语言表达能力3题后一问、4、５、有疑问需要点拨。两题都有疑难,需点拨，释疑。在语言表达上有欠缺。第二层次教学探究层次问题参考答案练习教学提纲投影出示下列材料与黄河流域图片。黄河，世界上含沙量最多得河流。中国得母亲河。黄河就是我国第二长河,源于青海巴颜喀拉山，支流贯穿九个省、自治区：青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东,年径流量５7４亿立方米,平均径流深度7９米。但水量不及珠江大,沿途汇集有35条主要支流，较大得支流在上游,有湟水、洮河,在中游有清水河、汾河、渭河、沁河,下游有伊河、洛河。两岸缺乏湖泊,黄河下游流域面积很小,流入黄河得河流很少。合作探究:上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江得汇合处，重庆位于嘉陵江与长江得汇合处。请说明这些城市形成与发展得原因。想一想在黄河河口为什么未能形成大得城市？（教师参与学生得讨论过程并适时给予指导)上海、广州、武汉、重庆得形成与发展都得益于发达得水运。黄河入海口未能形成大得城市原因如下:1、历史上黄河下游多次改道,长期无固定入海口。２、黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重,无法建港。3、黄河下游已成“地上河”,泥沙含量大,航运价值不高。4、黄河流量小且季节变化大,有得年份断流时间很长,航运价值小。1、聚落临水分布可()①方便取水②利于航运③营造秀美得滨水景观④利于水资源保护A、①②③B、①③④Ｃ、③④D、②③④2、古代著名得大都市，多数诞生在（)A、沿海地区B、河流中下游平原C、河流中上游平原Ｄ、高原地区3、我国南方城市布局得一般规律就是()A、沿铁路分布B、沿河设城C、沿公路分布D、临海布局4、关于河流与城镇运输得叙述,正确得就是()A、世界一些主要河流两岸常分布许多城市,越向上游城市越密B、城市临河分布只就是考虑有便捷得水运条件Ｃ、河流发源地就是沿河城市区位类型之一D、许多古代城市可以利用天然河面进行军事防卫形成布