主要交通运输方式的选择比较项目2.各种运输方式的适用范围。各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，必须妥善组织安排，合理地协调使用。空运：贵重、急需、数量不大的货物。公路：短途、量小，及容易死亡、变质的活物和鲜货。铁路：远程、量大，及容易死亡、变质的活物和鲜货。水运：大宗笨重、远程、不急需的货物。3．综合考虑运输距离和运费确定运输方式。在以上分析的基础上，本着“多、快、好、省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。♨特别提醒交通运输方式的选择还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件；尽量减少调运过程中不必要的中间环节和重复运输。学以致用据中国海关总署消息，中俄原油管道首批原油于北京时间2010年11月2日9时36分顺利从俄罗斯进入中国漠河兴安首站，漠河海关对进站原油进行了全程监管。据介绍，中俄原油管道是俄罗斯“东西伯利亚—太平洋”石油管道的中国支线。据此回答(1)～(2)题。(1)对中俄原油管道的建设和安全运营影响最大的自然因素是()A．降雪B．洪涝C．冻土D．干旱(2)与铁路运输相比，管道运输石油的最大好处是()A．连续性强，管理方便B．运量大，运输速度快C．受地质条件影响较小D．投资少，运输成本低交通运输布局的区位分析自然因素人文因素2.港口、航空港、汽车站等交通站点的区位选择。航空港►方法突破学以致用(2012·丽江一检)2010年12月22日宜万铁路开始运营。宜万铁路穿过恩施大峡谷，被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。据此回答(1)～(2)题。(1)宜万铁路工程修建难度大的主要原因是()A．山区气温低，冻土发育B．经济落后，资金技术不足C．线路长，工程量大D．地表崎岖，地质条件复杂(2)下列关于宜万铁路建设的说法，不正确的是()A．使全国铁路网的布局更合理B．降低长江“黄金水道”的通航能力C．带动了三峡库区经济发展D．加强了东西交通联系解析：(1)宜万铁路经过湖北、重庆，沿线穿过大量峡谷、山脉，地表崎岖，地质条件复杂，故被称为“世界最难修的铁路”。(2)宜万铁路对长江“黄金水道”的通航能力没影响。答案：(1)D(2)B交通运输线、点的区位因素及区位选择【例】(2013·新课标1)墨脱县位于西藏东南部，地处雅鲁藏布江下游，位于喜马拉雅山脉东端南麓。2010年墨脱公路嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的历史。结合下图完成(1)～(2)题。(1)制约墨脱县修筑公路的最主要原因是()A．地处边疆，经济落后B．地质条件复杂C．人口稀少，运输需求少D．海拔高，降水多(2)修筑墨脱公路的主要目的是()A．改变墨脱的生态环境B．加强墨脱与外界的联系C．保持墨脱经济发展的特色D．促进墨脱的产业向外转移解析：第(1)题，墨脱县所处地区海拔高、高差大，且地质条件复杂，工程修建难度很大，因而制约了公路的修建。第(2)题，我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区，交通不便，制约了与外界的联系，是此前我国唯一不通公路的县城，修建墨脱公路的主要目的是加强墨脱与外界的联系。答案：(1)B(2)B交通线的区位分析【例】(2013·福建卷)下列是某中学为“重走古丝绸之路”夏令营活动所搜集的材料。读图和材料，回答问题。材料下图示意考察区域的地理环境。简析从“丝绸之路”到“亚欧陆桥”交通运输方式转变的原因。解析：“丝绸之路”是以马车和骆驼队为主的运输，“亚欧陆桥”是以铁路运输为主。这种交通运输方式转变首先是社会、经济发展的需要，再就是现代交通方式具备许多优点，最后是人类有转变交通运输方式的能力。答案：经济发展，运输需求量增大；科技的进步；地域广，运距长；铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。不知如何评价区域交通区位和意义中国石油输入路线(1)简述规划线路穿越地区的自然环境特征。(2)分析该区域铁路和管道建设的不利自然条件及修建该铁路可能给沿线地区带来的生态环境问题。(3)从表中可以看出，我国进口的石油都要经过________、________。修建中缅油气管道的好处是________。国内相应的配套措施是________。解析：(1)图示区域主要位于我国西南部与中南半岛，地势北高南低，山河相间分布，地表崎岖，植被垂直差异显著；热带季风气候，降水较多，水能资源丰富。(2)受地形、地质条件的影响，工程建设难度大；工程建设会破坏森林，导致水土流失，进而加剧滑坡、泥石流的发生，也会影响生物的栖息环境。(3)中缅油气管道线路较短，可以节约运费；同时避开了马六甲海峡，安全性提高。答案：(1)山高谷深，山河相间，地表崎岖；热带