沈阳航空航天大学北方科技学院毕业设计（论文）PAGEIV阻转矩负载计算机速度调节拖动系统软件设计摘要本文是以阻转矩负载计算机速度调节拖动系统为研究对象,依据电机与电力拖动系统的基本理论，最终能够实现正向与反向分别平滑起动、提速、减速、停车的控制，并且能够应对紧急意外情况，实现过压停车、过热停车、堵转停车以及越限停车等。本设计应用三相异步电动机的机械特性中各种运转状态，并且采用转子电路内串联对称电阻进行调速和能耗制动的方法；其中主电路选用三相桥式全控整流电路。在本文的软件设计中应用C语言和Keil软件进行编程，并给出相应的程序流程图；在硬件的使用方面最大限度的使硬件结构达到最简，并且使软件功能实现最大化，因此系统的可靠性大大提高。关键词：阻转矩负载；计算机调速；转子串电阻；能耗制动AbstractThispaperisresistancetorqueloadcomputerspeedregulationsystemastheresearchobject,motorandpowersystembasedonthebasictheory,andfinallytoachievepositiveandreverserespectively,speedreducer,smoothstart-upandshutdowncontrol,andcanachieveunexpectedemergencyparking,overheating,over-voltageandparking,blockedthelimitedparkingparking,etc.Thedesignofthethree-phaseasynchronousmotorusedinthemechanicalpropertiesofoperationcondition,andadoptstherotorcircuitareconnectedsymmetricresistancewithinthespeedandbrakingenergymethod,Amongthemmaincircuitchoosethree-phasebridgetypeallcontrolledrectifiercircuit.InthispaperthedesignofsoftwareapplicationKeilsoftwareClanguageandprogramming,andgivesthecorrespondingprogramflowchart,Inthehardwareusingmaximumtoreachthehardwarestructureandsoftwarefunctions,Jane,thusrealizingthemaximizationofsystemreliabilitygreatlyimproved.Keywords:Groupoftorque;Computercontrol;Therotorstringresistance;Breaking目录TOC\t"标题_谢辞及参考文献,1,标题_附录,1,第2级标题,2,第3级标题,3,第1级标题,1"第一章绪论PAGEREF_Toc265059082\h11.1课题背景PAGEREF_Toc265059083\h11.2阻转矩的概述PAGEREF_Toc265059084\h11.3电力拖动技术的发展概况PAGEREF_Toc265059085\h21.4课题任务及要求PAGEREF_Toc265059086\h4第二章方案论证PAGEREF_Toc265059087\h62.1整流电路PAGEREF_Toc265059088\h62.1.1单向可控整流电路的工作原理PAGEREF_Toc265059089\h62.1.2三相桥式全控整流电路PAGEREF_Toc265059090\h82.2电机方案论证PAGEREF_Toc265059091\h112.2.1直流电动机的电力拖动分析PAGEREF_Toc265059092\h112.2.2三相异步电动机的机械特性分析PAGEREF_Toc265059093\h14第三章电机调速系统软件设计PAGEREF_Toc265059094\h263.1程序设计流程PAGEREF_Toc265059095\h26第四章软件的使用与介绍PAGEREF_Toc265059096\h334.1软件编程介绍PAGEREF_Toc265059097\h334.2C语言的介绍与使用