XX大桥项目规划选线可行性研究报告第一章概述1.1项目概况1.1.1项目名称XX高速XX峪黄河大桥项目1.1.2建设规模拟建项目全长约27.54km，由黄河特大桥及其南北接线组成，其建设规模分别如下：黄河特大桥总长约7.739km，北接线长约9.026km，南接线长约10.775km。拟建项目拟占地面积268.98公顷，其中农用地256.4公顷，农用地中耕地155.72公顷（基本农田116.135公顷）建设用地8.78公顷、未利用地3.8公顷。线路走径北岸接线起点选于冯村西北，在牛庄设置枢纽互通立交从而使XX峪黄河大桥与S86高速公路连接，过小岩村东侧、高伊西侧，南行在中水寨林场西侧与S104交叉。路线跨省道S104之后，从永福寨村与东水寨村之间穿过，向南略偏东前行，从二铺营和范庄之间穿过，继续南行，于御坝村东侧与黄河大桥北桥头相接。接线在与S104线交叉时采取互通式连接方式，北岸接线总长约9.026km。南岸接线从黄河大桥南桥头起南行，过南沟隧道，向南行进，分别在王顶、樊顶、张山东侧经过，然后路线从樊河北沟西侧经过，在樊河新村西北侧跨枯河（原工可从樊顶东、杨顶东、李庄东）。路线继续南行，过樊河新村和李庄西侧，在董村东与S314相交，采用互通方式连接。路线接着南行，经西苏楼西侧，在军杨村东与G30（连霍高速）和G3001（郑州西南绕城高速）采用互通方式连接。此处即为南岸接线终点。南岸接线总长约10.775km。1.2承办单位河南省XX峪黄河大桥投资有限公司1.3线路所经县市线路路径经过荥阳市及武陟县。1.4编制单位河南省城市规划技术服务中心1.5编制依据（1）《中华人民共和国城乡规划法》（2）《中华人民共和国环境保护法》（3）《建设项目选址规划管理办法》（4）《建设项目环境保护管理条例》（5）建设部、中央编办、国家计委、财政部、监察部、国土资源部、文化部、国家旅游局、国家文物局关于贯彻落实《国务院关于加强城乡规划监督管理的通知》/（建规【2002】204号）（6）河南省发展和改革委员会文件《关于开展郑州黄河公路三桥项目前期工作的函》/(豫计基础函【2003】37号）（7）河南省发展和改革委员会文件《关于郑州黄河公路三桥项目可行性研究报告的批复》/(豫发改办【2004】765号）（8）河南省国土资源厅《关于XX高速XX峪黄河大桥项目用地初步意见的函》/(豫国土资函【2009】126号）（9）河南省环境保护厅《关于XX高速XX峪黄河大桥的环保意见》/(豫环监便【2009】12号）（10）水利部黄河水利委员会文件《关于郑州黄河公路三桥桥位的批复》/(黄水政【2004】11号）（11）河南省文物管理局《关于XX峪黄河大桥项目工程选址的意见》/(豫文物函【2009】19号）（12）相关主管部门初审意见和支持性文件1.6编制思路（1）符合相关县市城市总体规划（城镇体系规划）及有关规划。（2）节约用地，符合国家现行法律、法规、条例及有关规定。（3）投资省、建设快、运营费低，具有最佳效益。1.7编制原则（1）可操作性原则从路径选线条件和城乡的整体规划布局及发展，进行比较周密的考察和论证，使路径选线符合城镇总体规划，尽量避让城镇规划区、工业区、自然风景保护区、文物保护区等，使项目的规划建设具备良好的可操作性。（2）功能发展原则由于高速线路对周边环境视觉景观影响较大，因此需协调好与周边环境的关系，在功能优先的基础上，突出大桥总体景观效果设计与周边环境相融合，创造较好的视觉景观。尽量减小在风景名胜区内的线路长度；对沿线重要交叉跨越的铁路、高速线路，协调与他们的关系，选择合理的路径，满足工程的要求。（4）服务于国家经济、社会发展和全面建设小康社会的需要。（5）服务于维护国家稳定、经济安全的需要。（6）服务于统筹城乡协调发展、支持区域经济合作、促进国土均衡开发的需要。（7）迎接汽车社会的到来，促进国家综合运输网的完善，优化交通运输结构，推进交通运输的现代化。（8）持可持续发展。（9）坚持以人为本，依托科技创新，切实改善运输服务。第二章项目背景拟建XX峪黄河大桥（原郑州黄河公路三桥）位于河南省郑州市和焦作市境内，是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河的一条南北向高速大通道（河南省规划的武陟至西峡高速公路的起点段）。项目路线北端与S86(原焦高速)联结后，将与G4(京港澳高速)、G30（连霍高速）、G3001（郑州绕城高速）等构成郑州大都市圈的“日”字形高速大环线，是河南省“十一五”期间社会关注度非常高的重点交通建设项目。项目背景2.1.1区域经济背景●改革开放三十年来，河南省社会经济发生了翻天覆地的变化，国民经济在全国的比重逐年提升，2007年末G